Ruta 58: ya comenzó la pavimentación de la doble calzada que se extiende desde Canning

Como estaba previsto, en la obra de la doble mano de la ruta 58 comenzó la pavimentación previa a fin de año.

Ruta 58: ya comenzó la pavimentación de la doble calzada que se extiende desde Canning
El Diario Sur

La empresa Pose comenzó con la etapa de pavimentación en la obra de la doble mano de la ruta 58 en Canning. El primer tramo pavimentado se extiende desde la rotonda con la ruta 52 hasta metros antes del barrio Don Joaquín, en el kilómetro 9.

Los trabajos de pavimentación que comenzaron ayer, se realizaron sobre una de las manos y se extiende cerca de un kilómetro. Durante todo ese proceso, la calle Juana de Arco continuará cerrada hasta que finalicen con la etapa.

Ruta 58: Comenzó el proceso de pavimentación en Canning
Ruta 58: Comenzó el proceso de pavimentación en CanningEl Diario Sur

Según informaron trabajadores de la obra, esta primera etapa pavimentada quedará lista para fin de año. "Primero colocamos lo que se conoce como riego de imprimación, previo a la colocación de la carpeta asfáltica, que es para que adhiera bien la segunda capa. Después de terminar todo, hacemos lo que sería la compactación, que es la etapa final del proceso y con eso ya queda lista", contó en dialogo con El Diario Sur un trabajador de la obra.

El proyecto oficial, que comenzó los primeros días de julio de este año y lo lleva adelante la empresa Pose, tiene como objetivo duplicar la calzada y repavimentar toda la ruta en ese tramo que tiene 10 km y pasa por los distritos de Ezeiza, Esteban Echeverría, presidente Perón y San Vicente. El presupuesto para los trabajos es superior a los 1.360 millones de pesos. Según informó El Diario Sur, se estima que para fines del próximo año va a estar habilitado el primer tramo que va desde el cruce con la ruta 52 hasta el Camino de Las Latas.

La ruta contará con una red de iluminación Led, dársenas y paradas de colectivos para organizar el paso del transporte público, cantero de separación entre los carriles nuevos y los "viejos". Al igual que del lado de la obra ya terminada, también se prevé que haya una bicisenda paralela a la arteria.