Las pocas veces que se habla de los rubros beneficiados por el coronavirus generalmente se menciona a megaempresas tecnológicas extranjeras. Sin embargo, una industria muy cercana y familiar también vio incrementada sus ventas: quienes se dedican a la venta, reparación y repuestos de motos. El Diario Sur contactó a concesionarias y talleres de moto para que explicaran el fenómeno.
El boom de las motos: beneficios en dos ruedas para todos
El boom de las motos tiene motivos: el vehículo se transformó en una alternativa ágil y económica para quienes no deseen viajar en transporte público en tiempo de pandemia.
09 de mayo de 2021 - 13:24
“Se nota un incremento en la venta en los últimos meses. Las motos son rápidas, baratas y a nivel salud es el medio de transporte más seguro”, aseguró Leandro, uno de los empleados de “Motoshop” de Ezeiza, ubicada en la avenida Néstor Kirchner 865. “Las de cilindrada baja son las más buscadas, de 110 o 150, porque son las que menos gastan y más fáciles de mantener en cuanto a gastos fijos”, especificó Leandro, que inmiscuyó en los costos: “Ese tipo de motos están entre 90 y 140 mil pesos. A eso hay que sumarle que el seguro de una moto de baja cilindrada está menos de $1200 y en mantenimiento mensual (aceite y combustible) serán otros $2000”.
Otro de los vendedores de motos beneficiados fue “Motos MR”, una concesionaria de Luis Guillón ubicada en Boulevard Buenos Aires 1568. “Al principio de la pandemia, en marzo, sentimos que aumentaron las ventas, pero ahora se estabilizaron bastante”, aseguraron desde la sucursal, desde donde concluyeron: “Muchas de las ventas fueron porque la gente evitaba el transporte público, otras también comenzaron a hacer repartos en delivery. Hubo muchos que aprovecharon los planes con tarjeta de crédito, como Ahora 12 y Ahora 18”.
En ese último punto también coincide Agustín Pesce, del taller “Moto Spa”. “Cuando el gobierno brinda un plan de cuotas o decide aumentar la nafta, se nota que se empiezan a vender motos. Hoy en día se compran marcas económicas como Motomel o Zanella, más que nada como salida laboral para trabajar en Rappi o PedidosYa”, comentó el mecánico de Monte Grande, que comparó el 2021 con el 2016: “En los primeros aumentos de la era Macri, la gente podía acceder a una moto básica de marcas como Honda o Yamaha”.
El dueño de “Moto Spa”, ubicado en Estanislao del Campo 473, confiesa que ahora la gente “reniega mucho con lo que compra” y que “todo lo que no gastan al principio lo terminan invirtiendo después”. “Las marcas que más se venden se rompen más fáciles. Son baratas, pero duran menos, frenan peor y tienen cubiertas y luces muy malas”, señaló Agustín, que agrega: “A mí me aumenta el laburo porque necesitan un mantenimiento más prematuro que las otras marcas, para los talleres hay mucho trabajo, aunque ese tipo de motos te den dolores de cabeza”.
Otro de los beneficiados por la pandemia fue “La Cueva Motos”, una casa de repuestos con sede en El Jagüel “muy buscada” porque “tenemos desde lo más económico hasta lo más barato”, según apuntó Martín Eiriz, uno de los empleados. El joven comentó que “muchas personas viajan a Capital todos los días, al parque industrial de Burzaco o Cañuelas” y que la frase que más escucha es “Me bajé del auto para agarrar la moto, es más barata”.
“Es mucho más barato el mantenimiento de una moto que de un auto: un cambio de aceite común para el auto sale $7000, en cambio con la moto por $1000 le podés poner un aceite bueno como Castrol”, explica Martín desde el local de Thomas Edison 1192. Y agrega: “Nosotros vendemos repuestos y noto que las motos que están poniendo a punto son de baja cilindrada. No vendemos muchos repuestos de moto grande. Los que andan con moto grande es porque ya las tenían desde antes”.
