Ignacio Méndez Liñán tiene 21 años y va camino a ser una de las promesas del automovilismo en Argentina. El joven vecino de Ezeiza competirá por primera vez el próximo 17 de agosto en el circuito de Nürburgring, en Alemania, uno de los más extensos y complejos del mundo. Será su debut a nivel internacional, luego de experiencias importantes en categorías nacionales.
Un piloto de Ezeiza debutará en el "infierno verde" de Alemania, un duro circuito de renombre internacional
Nacho Méndez Liñán, vecino de Ezeiza, competirá en agosto en la categoría RCN, la más antigua de Alemania. El joven está en la disciplina desde los 15 años.
18 de julio de 2025 - 16:04
Nacho participará de la categoría RCN, de las más antiguas del país europeo y que consiste en carreras con una larga duración, de más de 3 horas. “Nosotros vamos a ir a correr a uno de los circuitos con más historia del mundo, de 24 km de extensión, donde corrieron Fangio y Reutemann”, aseguró el joven, en diálogo con FM Extremo Sur.
Al circuito se lo llama “infierno verde”, debido a que circula en el medio de un bosque con un camino de curvas empinadas. El auto que utilizará Nacho para poder competir en Nürburgring es un Porsche Cayman GT4, especialmente acondicionado para la jornada.
“Es un auto derivado, hecho para correr, que corre a nivel mundial en Estados Unidos y en Europa”, describió Nacho. “Tiene mucha potencia, en la recta más larga del circuito alcanza hasta 280 km por hora mientras que en las curvas puede llegar a los 200”, destacó el piloto.
Nacho comenzó en el automovilismo desde muy chico. “Mi papá es mecánico apasionado y siempre estuve en el mundo de los fierros. Mi sueño fue ser piloto desde que tengo uso de razón, pero hasta los 15 años no pude hacer nada por lo económico”, recordó el joven.
Fue así que comenzó a competir con kartings, hasta disputar profesionalmente en categorías oficiales “Estuve en Rotax, salté a Fiat y corrí en el TC 2000 como piloto oficial de YPF”, explicó el vecino de Ezeiza.
En ese marco, Nacho subrayó las dificultades para mantenerse en el automovilismo. “Te tenés que mantener con sponsors. Después de mi primer año de karting empecé a entrenar y ahí empezaron a confiar porque vieron que me lo tomaba en serio”, dijo. Y agregó: "En el deporte las oportunidades te van llevando. También está la gente que te acompaña y la familia que te apoya”.
El entrenamiento del piloto
“Es súper exigente manejar un auto de carreras más que nada por no perder la concentración fisica y mental”, expresó Nacho Méndez Liñán, en la entrevista con el programa “Buenos Vecinos”. “Estoy trabajando con un entrenador de pilotos dos horas a veces doble turno, con un trabajo que conlleva todo: cardio, abdomen, cuello, pecho y espalda”, detalló.
“Cuando ya estoy cansado de todo eso y las pulsaciones suben, hago un ejercicio de reaccion estando cansado, para verificar si no pierdo reflejos”, aseguró el vecino de Ezeiza.
“Después hay que seguir una rutina de dormir bien y comer bien”, contó Nacho sobre su vida cotidiana. “Nunca me gustó salir de fiesta ni tomar alcohol. Me gusta estar tranquilo. Lo que me cuesta es la tranquilidad mental, es difícil pasa todo tan rápido que te sale mal algo, te bajoneaste y perdiste la carrera”, concluyó.
Leé también: Reducen la frecuencia del Expreso 51 de San Vicente y Cañuelas por vacaciones de invierno
