El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) lleva adelante un paro general de 24 horas en reclamo de mejoras salariales. La medida comenzó el pasado miércoles y se extenderá hasta este jueves 23 de octubre. De esta manera, afectará a la producción en la planta de Bridgestone ubicada en Llavallol, partido de Lomas de Zamora.
Paro en la planta de Bridgestone de Lomas de Zamora por reclamo salarial
El SUTNA realiza un paro de 24 horas que afecta la planta de Bridgestone en Llavallol, Lomas de Zamora, en reclamo por una reapertura de paritarias.
La medida de fuerza alcanza también a las plantas de FATE (San Fernando) y Pirelli (Merlo), y forma parte del conflicto que el gremio mantiene con las empresas del sector por la reapertura de paritarias. Desde el sindicato, que conduce Alejandro Crespo, denunciaron una “rebaja salarial” y señalaron que las compañías estarían intentando reducir los ingresos de los trabajadores “aprovechando la política del Gobierno que fomenta las importaciones y la relocalización de inversiones”.
En ese sentido, el SUTNA reclama una actualización salarial que compense la pérdida de poder adquisitivo y asegure condiciones laborales estables frente a la apertura de importaciones de neumáticos. El paro comenzó este miércoles 22 de octubre a las 14:00 horas y se extenderá hasta el mismo horario del jueves. Además de la paralización en las tres plantas, los trabajadores realizaron una concentración frente a la sede de FATE, en Victoria, para visibilizar el reclamo.
Caída del sueldo y despidos en las plantas de neumáticos
De esta forma, El gremio busca que las empresas retomen las negociaciones paritarias y frenen las medidas que -según denuncian- implican recortes en los sueldos. Cabe destacar que semanas atrás, el secretario general del SUTNA, Alejandro Crespo, envió una nota a la vicepresidenta Victoria Villarruel para denunciar el impacto de las políticas económicas del Ejecutivo en el sector. En ese documento, el gremio advirtió sobre la caída del salario real, los despidos y la “competencia desleal” derivada de la apertura de importaciones.
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