El aumento del 11% en los colectivos de la provincia de Buenos Aires, impulsado en parte por la suba del combustible, volvió a poner en foco los costos del transporte en el AMBA. En ese escenario, el Gobierno avanzó con una nueva normativa que busca facilitar el uso de gas natural comprimido (GNC) en camiones y ómnibus.
Tras la suba de colectivos en Provincia, impulsan el GNC para la carga de transporte pesado
Con el boleto en alza en Provincia, el Gobierno avanza con cambios para facilitar la carga de GNC en camiones y colectivos.
05 de mayo de 2026 - 12:18
Se trata de la actualización de la NAG 420 en su edición 2026, que introduce cambios en los requisitos para habilitar estaciones de servicio que abastecen a vehículos de gran porte. La medida apunta a simplificar trámites y mejorar la operatividad en un contexto donde el costo del combustible impacta de forma directa en las tarifas.
El nuevo esquema fue aprobado mediante la Resolución 476/2026 y elimina exigencias vinculadas a autorizaciones municipales y de organismos viales. El objetivo es reducir demoras y acelerar la expansión del servicio.
GNC en colectivos y costos del transporte en el AMBA
El avance de esta normativa se da en paralelo al crecimiento del uso de GNC en el transporte pesado. En el AMBA, ya comenzaron a incorporarse colectivos impulsados por este combustible como parte de procesos de renovación de flota.
El contexto actual, con subas en las tarifas de colectivos —del 11% en Provincia y del 5,4% en la Ciudad de Buenos Aires—, refleja el impacto del costo del combustible en el sistema. En ese marco, el GNC aparece como una alternativa para reducir gastos operativos y sostener la prestación del servicio.
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GNC y transporte pesado: menos trámites y plazos definidos
La normativa establece parámetros claros según la longitud de los vehículos. Se consideran unidades de porte medio las que miden entre 5,79 y 10 metros, mientras que las de mayor tamaño superan esa medida. Los vehículos más chicos quedan excluidos de la necesidad de ampliar habilitaciones.
Además, se fijan plazos obligatorios para cada etapa del proceso. Las licenciatarias deberán evaluar la documentación en un máximo de 15 días hábiles, contar con el mismo plazo para inspecciones y emitir el certificado en 10 días si no hay observaciones.
Estos cambios buscan dar previsibilidad al sector en un contexto donde el transporte enfrenta mayores costos operativos, especialmente por el aumento del combustible, que en los últimos meses superó el 23% y representa cerca del 20% de los costos del sistema.
