Lo prometido es deuda; en estecaso saldada. La presidenta de la nación, cristina Fernández de Kirchner,anunció durante el acto en el que se recibieron las formaciones destinadas a lalínea Mitre en el Puerto de Buenos Aires que "para el primer trimestre de 2015comenzará la renovación de las formaciones del ferrocarril Roca.
Cumpliendo con lo establecido, lapasada semana comenzaron a llegar las formaciones que renovarán el servicio quese brinda desde la cabecera central, ubicada en Constitución, Capital Federal,hacia el conurbano sur del Gran Buenos Aires.
Este ramal de trenes es una de lasalternativas más rápidas y solicitadas por todos aquellos que deben viajar, yasea para estudiar, trabajar o realizar alguna tarea administrativa o deesparcimiento, a diario hacia Capital Federal.
Aproximadamente unas 450 milpersonas toman a diario alguno de los trenes de los siete ramales que conectanla zona sur del Gran Buenos Aires con Capital Federal. Para mejorar la calidaddel servicio que se presta, tanto en frecuencia como en infraestructura deltransporte, desde la el gobierno nacional adquirieron 44 trenes de origenchino, de 7 coches cada uno, para modernizar esta línea.
Se utilizarán principalmente paralos servicios que van a las cabeceras ubicadas en Alejandro Korn, Ezeiza,Claypole y La Plata, significando el doble de formaciones, y por tanto defrecuencia, con respecto a la flota actual.
Estas nuevas formaciones cuentancon sistema de Aire Acondicionado central, asientos e infraestructura internade gran comodidad, lugares para personas con capacidades diferentes yportabicicletas para aquellos que vayan sobre dos ruedas a la estación.
Las medidas de seguridad, tantointernas como de las formaciones en sí, también fueron modificadas. Los nuevostrenes poseen sistema de vigilancia por cámara, ubicadas en todos los vagones,que son monitoreadas por el mótorman. También cuentan con "cierre de puertasinteligente, que impiden que el tren pueda arrancar hasta que todas laspuertas estén debidamente cerradas.
Por otro lado, para evitaraccidentes ferroviarios estas nuevas formaciones cuentan con frenos ABS, un sistema de suspensión neumáticay un sistema anti acaballamiento que ante un eventual siniestro hace que no se monte un vagón sobre elotro,según detalló el ministerio del Interior y Transporte.
Estostrenes son 0Km y tienen una capacidad similar a los que se encuentrancirculando actualmente. Cuando comiencen a circular las formaciones, cuya fechano se estableció pero se prevé que sea dentro de la primera mitad del 2015, lostrenes actuales serán reparados y se volverán a usar. Si bien no se establecióuna suba del boleto se espera que, cuando todas las formaciones de trenes esténrenovadas y el servicio esté normalizado, el importe aumente. Mientras tanto,siguen trabajando en la electrificación de la vía del ramal Quilmes, donde seespera que para fin de año haya un avance importante. Por otro lado, elservicio eléctrico con destino Claypole volverá a funcionar cuando culmine laelectrificación de las 4 vías entre Plaza Constitución y Témperley, motivo porel cual hay un cese de servicio entre las 23 horas y las 3 am.
