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Tren Roca: renovarán las vías del tramo Luis Guillón-Ezeiza después de 37 años

Se prevé que por las obras de renovación de vías haya alteraciones en el servicio durante los fines de semana y en el horario nocturno.

Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE) adjudicó la obra de renovación de vías de la línea Roca para el tramo que comprenden las estaciones de Luis Guillón y Ezeiza. Los tres renglones de licitación que comprende dicho trayecto habían sido lanzados el año pasado. La renovación irá desde las estaciones Luis Guillón – Monte Grande, Monte Grande – El Jagüel y El Jagüel – Ezeiza.

Las licitaciones fueron adjudicadas a favor de la UTE Ferromel-Herso-BTU, quien superó a su competidora Pose, empresa cuyo proyecto fue desestimado “en razón del monto ofertado”.

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La última vez que se renovaron las vías del tramo Luis Guillón-Ezeiza fue en 1985.

La última vez que se renovaron las vías del tramo Luis Guillón-Ezeiza fue en 1985.

Está previsto que la obra dure unos 19 meses a partir de la firma del contrato, lo cual se esperan afectaciones al servicio durante fines de semana y horarios nocturnos. Los trabajos a realizar comprenden la renovación integral de la infraestructura de vías en aproximadamente 10 km de extensión, el reacondicionamiento de los aparatos de vía (ADV), el tratamiento de las obras de arte (alcantarillas, desagües) y la adecuación de pasos a nivel vehiculares y peatonales.

La última renovación de vías del tramo Guillón – Ezeiza ocurrió en la década del 80, cuando las vías fueron cambiadas en el marco de la primera etapa de la electrificación de la línea Roca, inaugurada en 1985.

La empresa SOFSE, por su parte, también licitó obras de renovación en el tramo José Mármol – Florencio Varela, mientras que el Ministerio de Transporte ya firmó los contratos para la renovación del tramo City Bell – La Plata y sectores puntuales de las vías Quilmes y Circuito.

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