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Tren Roca: está semana reabre la estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki

Las renovaciones en la estación incluyen la elevación de andenes y la mejora de accesos, iluminación y servicios sanitarios.

Durante dos semanas la estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki, antes conocida como Avellaneda, no estuvo habilitada para los ramales Constitución - La Plata y Constitución - Bosques (vía Quilmes y vía Temperley). Esto fue debido a trabajos de renovación de los andenes, que terminarían este viernes 21 de febrero, día en que volvería a reabrir esta estación.

Desde Trenes Argentinos habían asegurado que esta medida que afectó a dos ramales del Tren Roca responde a la “necesidad de desmontar el andén provisorio, en uso desde 2015, para proceder con su demolición y reemplazo por una estructura definitiva”. Sin embargo, los trenes con sentido hacia Plaza Constitución operaron con normalidad durante estos últimos días.

Cabe destacar que desde 2015 la estación estuvo funcionando con andenes provisorios de madera, instalados cuando comenzaron a circular las formaciones eléctricas de origen chino. En ese marco, por iniciativa de la Secretaría de Transporte, se realiza llevando adelante el “desarme completo de estas estructuras temporales para dar paso a la construcción de plataformas definitivas”.

En cuanto a los servicios que fueron afectados durante este período que está por finalizar, son los siguientes: Ramal Constitución - La Plata y Constitución - Bosques (vía Quilmes), no se detienen en la estación Santillán y Kosteki desde el 7 hasta el 21 de febrero; el ramal Constitución - Bosques (vía Temperley) no realiza parada en dicha estación de lunes a viernes entre las 10:00 y las 16:00 y entre las 20:00 y las 23:00. Durante los fines de semana, la suspensión de la parada es total.

Obras en otras estaciones

Antes de llevar a cabo esta obra, se realizó la renovación integral de vías entre José Mármol y Florencio Varela. Para los usuarios de la última localidad, recibieron la electrificación del tramo de vías entre las estaciones Bosques y Gutiérrez.

Este era un proyecto que se encontraba pendiente desde 2022 y tenía el objetivo ampliar el servicio eléctrico en esta parte de la red ferroviaria en el sur del Conurbano.

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