La Secretaría de Transporte de la Nación aprobó los cambios al recorrido de la Línea 46 de colectivos que estaban en trámite desde mediados del año pasado, una habilitación que fue oficializada mediante la publicación en el Boletín Oficial de la resolución 44/2026 y que implica modificaciones en el trayecto que va desde la unión entre el sur del conurbano bonaerense y Capital Federal sobre el Puente Nicolás Avellaneda hacia el oeste del AMBA.
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El trayecto de la Línea 46 de colectivos une Puente Avellaneda, en la unión entre zona sur y Capital, con la zona oeste del conurbano.
Tal como se había proyectado, se realizarán leves cambios sobre la traza del actual ramal A que va de La Boca a San Justo por Amancio Alcorta, para incorporar el paso por la Villa 1-11-14 y por el Barrio PROCREAR de la ex estación Buenos Aires.
A su vez, se suma la implementación de dos nuevos servicios cortos (identificados en la resolución como “C” y “D”) entre Plaza Constitución y Liniers, sobre la traza de los anteriores, es decir, tanto por Alcorta como por Iriarte.
Finalmente, la resolución deja firme la eliminación del servicio expreso por autopista de la línea, que la empresa operadora tenía formalmente autorizado pero que se había dejado de prestar desde hace años.
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Modificaciones en otra línea de colectivos
La Provincia de Buenos Aires autorizó una modificación en la estructura operativa de la Línea 200 de transporte público provincial, que incorpora un nuevo ramal para mejorar la conexión entre la estación de Glew, en Almirante Brown, y Canning, puntualmente el cruce de la Ruta 58 con la calle Cáceres. La medida fue oficializada este lunes por el ministro de Transporte bonaerense, Martín Marinucci.
Desde la Empresa de Transporte del Sur S.R.L. precisaron a El Diario Sur cuál será el recorrido. El servicio partirá desde la estación de Glew y circulará por Hipólito Yrigoyen hasta ingresar en el distrito de Presidente Perón; tomará la avenida Néstor Kirchner y la Ruta 16 para llegar por la Ruta 58 a la intersección con Cáceres / El Deslinde, en cercanías al barrio privado La Alameda. El recorrido se realizará de ida y vuelta por el mismo trayecto.
El pedido de modificación fue fundamentado por la empresa en el crecimiento demográfico registrado en la zona y en las inversiones realizadas en nuevas rutas, avenidas y calles, que incrementaron la demanda de movilidad. En particular será fundamental para los trabajadores de los countries que van desde Almirante Brown hasta el corredor verde de Canning.

