La baja de las ventas de los 0km y la acumulación de stock sigue golpeando al sector automotriz. Tras varios cierres y suspensiones que se dieron a fines del 2018, este año parece seguir con el mismo rumbo. Esta semana, dos grande firmas internacionales decidieron suspender momentáneamente a un total de 7 mil trabajadores. Se trata de Volkswagen y Toyota, quienes anunciaron la suspensión rotativa de su personal en las plantas que poseen en Pacheco y Zárate, respectivamente.
La firma alemana, por su parte, explicó que el cese de actividades será durante ocho días en el mes de mayo y que luego comenzarán con un plan que busca reducir la carga laboral.
Para dicho objetivo los directivos buscan crear un sistema de suspensiones rotativas con una suspensión de 300 personas por turno del plantel de cada planta. De esta manera, se alternarían los operarios para que nadie se quede sin trabajo aunque sólo percibirán el 75% de su salario actual.
En el caso de Toyota, ya venían aplicando este modelo desde el 1 de abril y lo renovaron tres veces, provocando que se paralice su planta de Zárate y la medida impacte en sus más de 5 mil empleados.
Cabe recordar que el sector se encuentra en una crisis de venta, y consecuentemente de producción la cual cayó un 10,5% en febrero y un 41% en la comparación interanual. En este marco, Peugeot avanzó con 2 mil suspensiones en El Palomar y Honda con 700 en Campana a la espera de que se reactive la economía y puedan volver a producir.
"Perdimos 8 mil puestos de trabajo en lo que va del año y hay otros 13 mil en riesgo", lamentó el titular del Sindicato de Mecánicos (Smata), Ricardo Pignanelli.
