El crecimiento de San Vicente afectó de forma notoria al tránsito en el distrito y alargó los tiempos de un recorrido "clásico": el que va del centro de la localidad de San Vicente hacia Alejandro Korn. Ya sea en auto o en colectivo, el trayecto ya demora varios minutos más que hasta hace tan solo cinco años atrás y es motivo de conversación entre los vecinos.
Los cambios en el tránsito entre San Vicente y Alejandro Korn a lo largo de los años, según remiseros locales
El viaje entre San Vicente y Alejandro Korn se volvió más largo con el correr de los años por el aumento del tráfico. Remiseros contaron cómo se viven estos cambios en la calle.
30 de julio de 2026 - 17:56
El aumento del tráfico y la mayor presencia de semáforos y lomos de burro fueron modificando el camino que tiene como traza principal a la avenida Presidente Perón. En ese marco, El Diario Sur dialogó con remiseros del distrito, que contaron cómo vivieron los cambios en los últimos años.
Andrea Cum trabaja desde hace poco más de dos años en la agencia Bell, ubicada en Sarmiento 977, aunque acumula más de 10 años de experiencia en el rubro de los remises. Desde esa experiencia consideró que a la lista de cambios hay que sumar "que mucha gente no respeta las normas de tránsito", lo que vuelve todo más complicado.
La presión del tránsito ha llevado a las autoridades a lo largo de los años a instalar semáforos, lomos de burro y ahora también radares de velocidad que hacen fotomultas. Andrea explicó que uno de los sectores más complicados es el cruce del cementerio y la zona del shopping El Faro: "Entre el semáforo que está ahí, que tiene un período muy corto, y la fotomulta que tenés a metros nada más, tenés que andar a dos por hora", sostuvo.
Cuánto dura un viaje de San Vicente a Alejandro Korn
Esa situación repercute directamente en los tiempos de viaje. Según precisó, un recorrido desde la agencia, ubicada sobre Sarmiento al 900, hasta la estación de Alejandro Korn demandaba antes de la pandemia entre 18 y 20 minutos, y "ahora 25, 30, a veces 35, porque si encima agarrás un horario pico se complica más todavía", detalló.
Esos horarios de mayor congestión, explicó, coinciden con el ingreso y la salida de los colegios y con el regreso de los trabajadores a sus hogares: "Entre las 17, las 18 y las 19 horas se convierte en un caos, porque están volviendo de su horario laboral o escolar y quieren hacer las compras". Sobre la avenida Sarmiento "en horarios pico no encontrás un solo lugar donde puedas estacionar tranquilo", afirmó.
Andrea fue testigo del crecimiento urbano de la ciudad. Ese desarrollo, consideró, cambió la circulación: "Los que vivimos acá hace años que estamos acostumbrados a un ritmo en San Vicente y hoy vemos que creció tanto que por ahí se desborda y encima la gente tiene un ritmo de vida apresurado”, lo que obliga a los conductores tener mayores recaudos
Pese a las dificultades para circular, Andrea aseguró que el crecimiento poblacional también se tradujo en un aumento de la demanda del servicio de remises.
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El aumento de la población y las aplicaciones de transporte
Ramón Pérez trabaja como remisero en Maricel, ubicada en Matheu 913, y asegura que el principal cambio respecto de años anteriores es la cantidad de personas que hoy circulan por San Vicente. "Antes era mucho más tranquilo. Había mucho menos gente, mucho menos vehículos, menos escuelas, menos frecuencia de colectivos. La población creció demasiado", sostuvo.
Sostuvo que la principal adaptación fue cambiar el ritmo: "Un poco más de paciencia. Hay que andar más despacio, hay muchos más peatones. Y es lo que corresponde", afirmó. También modifican los recorridos: "Tratamos de evitar los semáforos de Boston y del Comercial por avenida 9 de Julio. El que no podemos evitar es el del cruce del cementerio y el de Maxi Carrefour, que son eternos", comentó y agregó que cuando el punto de partida está más próximo a la Ruta 6, optan por circular por la ruta: "Te ahorrás los semáforos, se desgasta menos el auto y consumís menos combustible", explicó.
Otro factor que aumentó la circulación de autos es la cantidad de personas que se volcaron a trabajar con las aplicaciones de transporte. Según contó, hoy es habitual encontrarse con conductores de Uber o Didi: "Frenás en un semáforo y los ves con el celular trabajando con la aplicación. Gente que por ahí nunca trabajó de esto pero no le queda otra". Y detalló: "Hace unos dos años que están, nos hacen demasiada fuerza con la tarifa. Está muchísimo más barato el kilómetro y la gente lamentablemente cuida el bolsillo".
Las demoras también se ven reflejadas en el transporte público, a pesar del aumento de frecuencia de los colectivos y de los nuevos recorridos. Se extendió el tiempo de viaje entre la ciudad de San Vicente y Alejandro Korn, años atrás, ir desde el centro hasta la estación de tren demoraba entre 15 y 20 minutos, según el horario, hoy en día son minimo 25 minutos para el mismo recorrido.
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