Un reclamo que lleva ya algunos años entre los vecinos deSan Vicente, Presidente Perón, Almirante Brown y Canning es por estas semanasatendido por la dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires. Yafueron reparados los principales pozos de la ruta 58 y de la avenida Rivadavia,en la entrada del pueblo. Ahora, los trabajos se centran en "El camino de LasLatas, como se conoce a ese tramo de la ruta 16, cuyo estado es vergonzoso yobliga a los vehículos a marchar a paso de hombre durante cuadras enteras.
A mediados de febrero, el diputado provincial del Frentepara la Victoria e intendente con licencia de Presidente Perón, AníbalRegueiro, se había reunido con el director de Vialidad Provincial, el ingenieroMariano Campos, y le había reclamado por la falta de arreglos en esos caminos ytambién en algunas zonas de la ruta 210 que se encuentran muy desmejoradas.Días después, desde ese organismo anunciaron que comenzarían los trabajos enlas rutas. Y sucedió.
Así, uno de los pozos más famosos de la 58, que se encuentraentre el acceso por la 16 a Presidente Perón y el country Malibú, sobre la manoen dirección a Canning, ya fue cubierto y de una forma más duradera que losparches que le habían hecho con anterioridad. Ese cráter fue el causante delaccidente que le costó la vida al entonces secretario de Gobierno del Municipiode Presidente Perón, Oscar Quiroz, quien volcó con su Toyota Corolla a lamadrugada, cuando volvía a su casa del country El Lauquén tras una reunión enLa Plata, en diciembre de 2015. Pero, aun con ese trágico hecho a cuestas, queafectó a un encumbrado funcionario del municipio en el que se ubican las rutas,los arreglos tardaron más de un año en llegar.
Otros pozos conocidos de la ruta 58, como el de la curva queestá pegada al acceso a Presidente Perón, fueron cubiertos y también los máspequeños que se habían abierto en la entrada de San Vicente. El primer tramo dela ruta 16 desde la 58 y hasta la avenida Néstor Kirchner también fue reparado,pero en la zona que pertenece a Almirante Brown la situación continúa siendocrítica. Allí la palabra pozo queda chica para describir los pasajes enteros enlos que el asfalto quedó "detonado producto del tránsito pesado que circulapor el lugar, la falta de mantenimiento y la mala calidad de la obra original,que se llevó a cabo durante la gestión de Daniel Scioli.
