"Es un azar, nunca tardalo mismo. Pero el promedio es de una hora y 20 minutos en hacer el recorridoAlejandro Korn Plaza Constitución, cuando antes tardaba una hora. La descripciónpertenece a Nicolás Lacassa, un vecino de Korn que viaja todos los días paratrabajar en el barrio porteño de Caballito, y consume más de cuatro horas diariasde su tiempo entre ida y vuelta.
Todos los usuarios delferrocarril Roca consultados por El Diario Sur coincidieron. Los nuevos trenesde origen chino avanzan más lento que los viejos de marca Toshiba. Si bien lagrilla de la empresa estatal Trenes Argentinos marca que el recorrido AlejandroKorn Constitución debe tomar 55 minutos, en la mayoría de los casos supera lahora y cuarto y roza la hora y media.
"Se quedan cinco minutosparados en algunas estaciones o en el medio de la nada, en algunos sectoresavanza a paso de hombre. Tarda una barbaridad, comentó un vecino que viaja asu trabajo en Lanús. "Antes eran 45 minutos, ahora es una hora, sumó elhombre, enojado porque ya sufrió varios descuentos del presentismo de su sueldopor llegar tarde.
"Hasta Guernica se haceeterno. Y tarda más a la ida que a la vuelta, analizó Susana, quehabitualmente va hasta Burzaco para hacer trámites. Y agregó: "El problema sonlos trenes nuevos, los viejitos más o menos van.
"Lo único bueno quetienen los trenes chinos es el aire acondicionado en el verano. Porque después viajásapretado y llegás tarde, reflexionó Nicolás.
Las redes sociales fueronotro foco de críticas. Juan Elías Pérez, un joven de San Vicente, estalló en superfil de Facebook: "Una nueva, el Roca tarda una hora y media de Korn aConstitución en su funcionamiento normal. Mañana me levanto a las 3 de lamañana para entrar a las 9 a laburar.
Según fuentesferroviarias consultadas por El Diario Sur, el aumento de la demora del tren sedebe al mal estado en el que se encuentra la vía y la poca capacidad de lasunidades chinas para adaptarse a esas fallas.
