Desde las 6 de la mañana de este martes, las principales distribuidoras de gas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), Naturgy y Metrogas, dispusieron restringir la venta de GNC hasta el límite del “firme contratado” y hasta nuevo aviso. La decisión se tomó ante el ingreso de una masa de aire polar que provocó un fuerte descenso de las temperaturas y elevó la demanda de gas. En la práctica, esto implica la suspensión del servicio interrumpible para estaciones de servicio e industrias.
En la práctica, esto implica la suspensión del servicio interrumpible para estaciones de servicio e industrias. La decisión se tomó ante el ingreso de una masa de aire polar que provocó un fuerte descenso de las temperaturas y elevó la demanda de gas.
Priorizan hogares y hospitales ante el frío
Según el esquema vigente, el sistema de despacho nacional prioriza el abastecimiento a la denominada “demanda prioritaria”, que incluye hogares, hospitales y escuelas. Por este motivo, las estaciones de servicio deben respetar el cupo asignado.
En caso de excederse, se aplican multas equivalentes al valor de un litro de nafta súper por cada metro cúbico vendido de más, lo que elimina cualquier rentabilidad adicional.
La medida se da en un contexto de crecimiento del uso de GNC. Tras varios años de caída, el sector comenzó a recuperarse en 2026 impulsado por el aumento en los combustibles líquidos. En marzo se registraron 7.300 conversiones, un 40% más que en febrero y un 70% más que en el mismo mes del año anterior.
Infraestructura y falta de transporte de gas
A pesar de que la Argentina registró un superávit energético de USD 2.405 millones en el primer trimestre, el sistema enfrenta limitaciones estructurales. La red de transporte no tiene capacidad suficiente para llevar todo el gas desde las zonas productoras hasta los centros de consumo.
Esto obliga al país a importar gas natural licuado (GNL) durante el invierno para cubrir los picos de demanda. Sin embargo, gran parte de ese volumen se destina a la industria.
Problemas en el interior y dudas por el GNL
La situación es más compleja en el norte del país, donde provincias como Salta, Jujuy y Tucumán enfrentan un escenario de escasez por la falta de obras en el Gasoducto Norte.
Desde la Unión Industrial de Salta advirtieron que la falta de infraestructura y la prioridad del consumo residencial podrían generar restricciones en sectores como cerámica, ingenios, curtiembres y minería. “El gas sobra, pero no hay capacidad para transportarlo”, señalaron desde el sector.
Menos buques y mayor costo del GNL
A este panorama se suma la incertidumbre internacional. El conflicto en Medio Oriente impactó en los precios del GNL y redujo la cantidad de cargamentos asegurados para este invierno.
De los aproximadamente 24 barcos necesarios, solo tres están confirmados para mayo. Además, una licitación para privatizar la operatoria quedó sin efecto y el proceso volvió a manos de Enarsa.
El costo también preocupa: estiman que la factura de importación podría alcanzar los USD 1.400 millones, el doble que en 2025, debido al aumento del precio internacional del gas.
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