Mientras muchos sectores ligados al consumo registran bajas en sus ventas, hay una que se destaca por su alza: el de las motos. Se trata de un producto que registró en octubre una fuerte suba, con un incremento del 26 por ciento en relación a mismo mes del año pasado. El Diario Sur dialogó con concesionarias de la región, que confirmaron el incremento y lo atribuyeron al uso de las motos como herramienta de trabajo en deliveries.
El dato se desprende de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), que indica que se patentaron 79.497 unidades frente a las 63.161 sobre octubre de 2025. De esta forma, en los 10 meses acumulados del año se patentaron 748.598 unidades, casi 40 por ciento más que en el mismo período del año pasado, en el que se habían registrado 538.001 motos.
La ExpoComics de Banfield tendrá una nueva edición dedicada a Harry Potter
“Hay mucha gente que viene a comprar específicamente para usar las motos para las aplicaciones”, sentenció Juan Pablo, de Pampa Automotores, ubicado en la Avenida Hipólito Yrigoyen 7031, a pocas cuadras de la estación ferroviaria de Banfield.
CyberMonday en Lomas: de “no hay plata” a “hay que aprovechar”
Y al puntualizar en torno a los precios, especificó: “Se está moviendo con las motos accesibles, las de millón y medio de pesos; las que son más caras no salen, salvo que sean con algunas promociones”. Sobre esto último, ejemplificó: “Por caso, ayer una moto Honda 150 que vale 3 millones y medio, la pusimos 2 millones 800 mil y ya la señaron temprano. Entonces, hay movimiento, pero con descuentos o con las motos baratas”.
Y también detalló que les ha pasado que los compradores tratan de barajar la opción de pagar en el día a día, algo que no concretan en su caso pero que aclaró que sí ocurre en el mercado. “Nos dicen ‘che, ¿te puedo pagar por día?’. Ahí te das cuenta que van a hacer Rappi”, aclaró. Y sumó: “El mercado se mueve, pero es para trabajar. La gente hace mucho esfuerzo. Incluso algunos han traído un celular como forma de pago. Los clientes buscan opciones y nosotros tratamos de dar facilidades”.
Nahuel, de Cars Club, ubicado sobre la misma avenida, al 6975, en el límite entre Lomas de Zamora y Lanús, coincide con la idea. “Hay una tendencia en que se consuma un poco lo más económico, por eso la moto hoy tiene un poco más de salida que el auto de media gama para arriba”, indicó.
Una fuente de trabajo
Y remarcó: “Lo que tiene la moto es eso, es inmediata la fuente de trabajo que te trae, porque vos te comprás la moto hoy a la mañana y a la tarde te descargaste una aplicación y estás saliendo a trabajar. Con el auto, si bien pasa lo mismo, por ahí es un poco más lento el proceso de papeles”.
“Hoy las motos cero kilómetros se están patentando muy rápido. Vos vas, retirás y te patentan en el día, siempre que la compres de contado o con un crédito ya que esté bastante avanzada la aprobación”, sostuvo.
Cortan Meeks en el centro de Lomas y modifican el recorrido de los colectivos
Y vuelve a la cuestión del trabajo como pieza clave para usar la moto o el auto. “El 99 por ciento de los autos que se compran es para trabajar. Motos también. Se perdió mucho el que cambia por placer, por gusto, por decir ‘me voy a un nivel más arriba’, ese hoy está bastante quieto y la gente está consumiendo vehículos como herramienta de trabajo, pura y exclusivamente para trabajar. Por eso también se venden autos de hasta 10, 12 millones, que sean aptos para una aplicación”, describió.
Y remarcó: “Y no hay edad que se diferencie. Hay gente de 50, de 20, de todo tipo de edad, no hay un indicador que se incline hacia un lado. De cualquier edad vienen y quieren comprar autos o motos para trabajar”.
Las usadas, como opción
En sintonía, aunque con una variante, se expresa Federico, de Royal Enfield, ubicada en Yrigoyen al 7001, que vende motos específicamente pero de una mayor gama. Aún así, indica que la compra de estos vehículos se mantiene estable “no como herramienta de trabajo, pero sí para el día a día”. “Se están usando mucho para ir a sus trabajos, hay modelos que vendemos que se adaptan muy bien a eso en la ciudad, a lo que es la conglomeración del tránsito, más allá que no es el fuerte nuestro, pero sí, se utiliza para el día a día”, afirmó.
Y puso el foco en el transporte público, que, dado los valores que implican un mayor gasto cotidiano, se apela a la moto como una variable de inversión. “Es una forma de irse capitalizando también, tenemos modalidades de compra en la que puede acceder con un monto bajito, que son anticipos, y sí, lo utilizan como una forma de ahorro y de capitalizar y tener vehículos”, aclaró.
Por último, se refirió a la cuestión de las motos usadas, que en su caso es recurrente, con la particularidad que se aplican como modo de pago para futuras compras, a modo de ir mejorando. “Hay un movimiento de motos usadas, generalmente de clientes que pasan de cilindrada o de modelo, ahí nosotros le damos la facilidad de que le entreguen parte de pago. Siempre hay algún cliente que sale beneficiado con eso porque es un costo más bajo y aprovechan de comprarla sin financiar quizás con un monto muchísimo más bajo”, completó.
