Berazategui |

Crean en Berazategui el primer Smart Parking de Argentina

El berazateguense Jorge Farotto creó el primer sistema de estacionamiento vertical de Latinoamérica que se hacía hasta el momento solamente en Corea, y Córdoba ya piensa en utilizarlo.

La ciudad de Berazategui en cuestiones de tránsito y estacionamiento, ya está usando el SEM (Sistema de Estacionamiento medido) el cual consiste en recoger datos a tiempo preciso y localizar mediante una aplicación donde encontrar la plaza para estacionar. Este novedoso método trajo el objetivo de terminar esas vueltas con el coche a la hora de aparcar, y también usar un método de pago automatizado el cual permite reservar el lugar con anticipación.

Esta noticia fue una de las más relevantes en cuanto a mejorar el tránsito a la hora de buscar lugares, hasta hace unos días, cuando conocimos el nuevo invento del berazateguense Jorge Farotto, quien inventó el primer sistema de estacionamiento vertical en Sudamérica.

Hablamos del primer Smart Parking de Argentina. Este sistema de estacionamiento para autos de forma vertical que ya es utilizado en países como Corea, quienes lo crearon, y otros países como México y Uruguay. Donde aseguran que gracias a este sistema se ahorra tiempo y energía, además se reducen los problemas de tráfico y el aire de la ciudad está más limpio.

"Este es el primero que se fabrica en Argentina y está hecho en Berazategui, todo está comprado acá, salvo algunas cositas que son de Quilmes, pero el resto es de Berazategui. Defendemos la industria nacional”, señala Farotto para luego decir que "Una de las ventajas que tiene, es que en el lugar donde entrarían dos coches, vos podes poner 14. Además, comentó que la ciudad de Córdoba ya está detrás de su proyecto para implementarlo, dado a los grandes conflictos que tienen con el espacio y tráfico.

La ída surgió hace tres años, cuando lo vio por primera vez y tras consultar si había alguno en el país (los que hay en Latinoamérica son de origen coreano). Consultaron sobre patente, registraron el modelo, y lo empezaron a fabricar en enero del 2015. "estuvimos un año de hacer dibujos, después compramos las primeras matrices y hoy ya es un hecho haberlo terminado”.

El sistema consiste en el ingreso de los autos, en una plataforma que va girando como una especie de "carrusel” en vertical dejando el espacio libre para seguir subiendo otro vehículo. El auto queda totalmente aislado, el propietario lo cierra con llave y no hay posibilidad de que lo rose otro auto ni de sufrir algún robo

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