Aumenta la venta de motos en el Conurbano: buscan las de baja cilindrada para trabajar en deliveries
Las concesionarias de la región confirman que hay una mayor demanda de motos nuevas. Los clientes utilizan créditos o las sacan en cuotas y las pagan con parte de las ganancias por trabajar en las apps de repartos.
El dato se desprende de un informe reciente de la División Motovehículo de ACARA, la asociación de concesionarios de la Republica Argentina, que estimó, por caso, un alza del 18 por ciento de las transacciones en junio en relación al mismo mes del año pasado.
Las razones son varias, según los especialistas consultados por El Diario Sur, aunque marcan algo específico como lo principal: la utilización del vehículo para trabajar, fundamentalmente en el sector de servicios de aplicación.
“Hay una alta demanda en lo que es la cilindrada 110 o 150, las más chicas, que las usan para delivery o para cuestiones de mensajería”, señaló Alejandro Núñez, de Núñez Motos, una concesionaria ubicada en Remedios de Escalada.
La premisa de los clientes está en poder amortizar la compra de la mano de su uso con los recorridos. En ese sentido, el vendedor puntualizó en que la mayoría de las marcas “largaron promociones entonces la mayoría viene, retira la máquina y termina pagando la moto trabajando con ella directamente”.
En Banfield Motos, un comercio ubicado en Lomas de Zamora, destacaron justamente esa cuestión. “En este momento las que más se piden son las motos de 110, que la utilizan para trabajar”, indicó Fedra desde el local.
Y puso el foco en los precios. Según comentó, esas motos de bajo calibre cuestan cerca de los 2 millones de pesos, y resaltó que se financian y los clientes salen al ruedo. “Hay demanda de créditos”, sentenció, dejando en claro que la gente apela a ese formato para invertir en el vehículo.
Alejandro, por su parte, profundizó: “La mayoría los saca con la idea del rango de cuotas. Se basa todo por cuotas, no por lo que vale. De contado tiene un precio, financiado otro, es la realidad”.
Y detalló en su caso cuál es el rango. “Son cuotas que para las motos chicas andan en los 250 mil pesos, lo que son de cilindrada 110 y después la 150, un poco más grande, está en un promedio de 380 por mes. Todas esas son las que más se utilizan para trabajar”, aclaró.
Manuel, actualmente en un taller de repuestos de motos en Esteban Echeverría, pero con reciente paso por diversas concesionarias de la región, coincidió: “Las motos de baja cilindrada salen muchísimo. Es un ahorro, la verdad. El año pasado estaba muy difícil comprar una moto, pero ahora están mucho más accesibles los créditos y los precios”.
Las otras opciones para conseguir motos
Así como la mayoría utiliza las motos para trabajar, con el delivery como principal opción, también hay gente que opta por otros mecanismos y, dependiendo la época, busca ese vehículo para dejar de usar el transporte público. Si bien se les dificulta llegar a financiar un auto, van por esta variante.
“Varios vienen por tema de comodidades, porque nos dicen ‘estoy cansado de tomar colectivo, cargar la Sube’, etc, y compran una 110 que sirve para moverse para todos lados”, indicó Alejandro Núñez, de Núñez Motos. Y lo ejemplificó así: “Ahora sale mucho por comodidad la variante de las scooter, que son automáticas”.
Por lo pronto, también están los que buscan la moto para viajar. Y para esos casos, hay momentos específicos del año que muestran mayor movimiento. El vendedor puntualizó en la época previa a las vacaciones, fundamentalmente de verano, en los preparativos para las excursiones. “Son los que le gusta la ruta y compran de cilindrada 250 para arriba. Vienen para viajar. Son las de 400 y 600, e incluso las enduro, que son las que utilizan para ir a la Costa, para la arena”, completó.
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