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Tren Roca: autorizan ingreso sin impuestos de vagones y repuestos desde China

El Gobierno eliminó aranceles para importar material ferroviario clave destinado al Tren Roca y cargas, en el marco de la emergencia del sector.

A través del Decreto 312/2026, el Gobierno Nacional dispuso la exención del pago de derechos de importación y tasas de estadística para material ferroviario destinado a empresas estatales. La medida alcanza a Operadora Ferroviaria S.A—quienes gestionan el tren roca Belgrano Cargas y Logística S.A. y la Administración de Infraestructuras Ferroviarias S.A. (ADIF).

La decisión permite el ingreso al país de vagones y repuestos críticos adquiridos en 2025 a la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC), que se encontraban pendientes de nacionalización.

Tren Roca, insumos clave y emergencia ferroviaria

Entre los elementos incluidos en la exención se encuentran sistemas de señalamiento, sistemas de frenado, rieles, fijaciones y componentes para el tendido eléctrico, como tercer riel y catenarias. Se trata de insumos considerados esenciales para la operatividad del sistema ferroviario en la Zona Sur, donde circula la Línea Roca.

La medida se enmarca en la emergencia pública en materia ferroviaria, que fue prorrogada hasta el 14 de junio de 2028. Informes de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) advierten que la falta de mantenimiento y el deterioro del material rodante son factores centrales en descarrilamientos y reducciones de velocidad.

Según esos informes, el estado de la infraestructura impacta en el tiempo de viaje de los pasajeros y representa un riesgo tanto para la seguridad de los usuarios como para la integridad de las cargas transportadas.

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Belgrano Cargas y cambios en el sistema ferroviario

En paralelo, el Gobierno oficializó que Belgrano Cargas y Logística S.A. fue declarada “sujeta a privatización” bajo los términos de la Ley N° 27.742. El procedimiento para su privatización total ya había sido autorizado mediante el Decreto 67/2025.

Además, se estableció que el 10% de lo recaudado por la venta de empresas estatales será destinado al Plan de Adecuación y Reequipamiento Militar.

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Concesiones, Línea Roca y nuevo esquema de gestión

Por otra parte, el Ministerio de Economía dictó la Resolución 549/2026, que introduce cambios en el transporte ferroviario de cargas. Se extendió hasta el 30 de abril de 2027 el contrato de Ferroexpreso Pampeano S.A. para el corredor Rosario - Bahía Blanca.

Al mismo tiempo, se iniciaron gestiones para diseñar un nuevo esquema de vinculación con el sector privado para la explotación de esa red, con el objetivo de ampliar la participación de interesados.

La resolución también menciona el inicio de actos de gestión para definir un nuevo esquema contractual en el sector de la Red Ferroviaria Nacional que incluye a la Línea General Roca.

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Financiamiento y alcance de las medidas

El Decreto 314/2026 establece que el Plan de Adecuación y Reequipamiento Militar recibirá fondos provenientes de la venta de inmuebles del Estado. Según se aclaró, esta fuente de financiamiento es complementaria y no afecta los recursos destinados a la infraestructura ferroviaria.

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