Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) lanzó la tercera y última licitación del proyecto de renovación de la vía cuádruple del Tren Roca, esquema que contempla la puesta en valor del tramo entre la salida de la estación Plaza Constitución y Gerli.
Tren Roca: Licitan obras en el tramo que comprende Plaza Constitución y Gerli
Es parte del proyecto de renovación integral de la estructura del Tren Roca que une Plaza Constitución con Temperley.
11 de junio de 2026 - 07:54
A su vez, el itinerario de trabajos incluye el relanzamiento de la reforma de la estación Hipólito Yrigoyen, que lleva dos años y medio cerrada.
Según consignó el medio especializado EnelSubte, lo licitado comprende la renovación de la vía cuádruple entre el puente de la calle Brandsen y Kilo 4 con rieles de 18 metros aptos para constituir riel largo soldado y durmientes de hormigón, en tanto que se restablecerán un total de 21 aparatos de vía (ADV) ubicados en el sector a intervenir.
En total se realizará la renovación de seis puentes metálicos por puentes de hormigón y la reparación y mejoras de otras cuatro estructuras, claves en ese tramo de conexión entre Capital Federal y el sur del conurbano bonaerense.
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A su vez, se concretarán intervenciones en el viaducto Barracas y se ejecutarán tareas de reacondicionamiento del sistema de desagües, la reparación de fisuras y refuerzo de arcos portantes mediante la utilización de hormigón, con el objetivo de “incrementar su capacidad portante, mejorar su comportamiento estructural y consolidar sectores deteriorados”, según establecen los pliegos.
Obras sobre la estación Hipólito Yrigoyen
En tanto, un puntal clave del proyecto es el relanzamiento de la renovación de la estación Hipólito Yrigoyen, que permanece cerrada desde fines de 2023. Es que, si bien se había lanzado una licitación en 2024, destinada exclusivamente a las obras de la estación, todo en el marco de la Emergencia Ferroviaria, la contratación fue dada de baja el año pasado.
En este caso, las obras incluyen la renovación de los andenes actuales, su extensión a 210 metros (aptos para trenes de ocho coches) y la reconstrucción y elevación del andén 1, actualmente inhabilitado. La iniciativa también incluye la realización de adecuaciones en los accesos para garantizar la accesibilidad de personas con movilidad reducida, la restauración patrimonial y la puesta en valor estructural de la parada, así como obras complementarias en instalaciones eléctricas, de señalamiento, telecomunicaciones, y adecuaciones de estructuras.
