La crisis en el gasoil y la dificultad para poder abastecerse de combustible, un problema que afecta a todo el país, principalmente en las provincias del interior, se hace sentir en la actividad diaria de empresarios de San Vicente, que se ven obligados a recurrir a distintas estrategias para continuar con su labor.
Escasez de gasoil: los inconvenientes para las empresas de San Vicente
Aseguran que en San Vicente, al igual que en el resto del Conurbano, la situación no es crítica, pero se ven afectados por el racionamiento y las ventas con sobreprecios.
26 de junio de 2022 - 13:43
Ese el caso de Ariel Bondoni, el jefe del cuartel de bomberos de San Vicente, que también es dueño de una empresa de transporte de camiones que traslada materiales secos como tosca, arena y piedra, con su base de operaciones en Cañuelas. La escasez del gasoil provocó que su trabajo disminuya: “Es una situación difícil. Hay que tener demasiada paciencia. En este contexto se pierden muchos viajes. A veces se hacen solo dos viajes por semana por camión, cuando el camión tiene que hacer cinco o seis”.
El modus operandi de su empresa tuvo que cambiar ante la escasez del combustible. “Nosotros cargamos todo el gasoil en tres estaciones de servicio de Cañuelas. Cuando una no tiene, vamos a la otra. A veces hay que esperar porque ni siquiera les mandan el cisterna completo. Cuando llega un camión con gasoil a las estaciones de servicio se corre la bola y van todos. En un par de horas ya están desabastecidos otra vez”, contó.
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“No es una situación crítica, simplemente nos falta el combustible como estábamos acostumbrados. Sí están complicados los que tienen que ir al Interior. El problema grande está afuera porque las estaciones de servicio están desabastecidas. Por eso se ven tantos cortes de ruta”, alertó Bondoni. Y siguió: “Nosotros como empresas tenemos que darle la manera de solucionar el problema al chofer. Tenemos que ampliar la capacidad de reserva para ir y volver. Ante esta escasez del interior, hay que llevar dotaciones extra de combustible. No podés fiarte de llegar a Corrientes y abastecerte allá. Algunas estaciones te dan cupos para cargar hasta 50 litros”.
Otro de los empresarios de San Vicente que reporta problemas originados por la escasez del gasoil es Norman Pérez, dueño de Don Pascual Agroservicios, una planta de silos donde se elabora alimento balanceado para el ganado.
“Al no trabajar con viajes de larga distancia, a nosotros donde más nos afecta es en la tardanza para cargar combustible: está racionado, no nos llenan y tenemos que ir más veces por semana que antes. A veces, cuando no hay gasoil común, cargamos líneas Premium como Infinia, pero es más caro”, contó Pérez a El Diario Sur.
La situación en San Vicente, al igual que en el resto del conurbano, no es crítica, pero se hace sentir. “Los camiones que me traen cereal del interior para que hagamos el alimento balanceado a veces tardan uno o dos días porque no tienen combustible. No salen porque no pueden abastecerse. Tienen que esperar uno o dos días más”, contó el empresario. Y sumó: “El contexto te incomoda. Perdés tiempo yendo a cargar, te quita agilidad y te influye en la producción”.
Gasoil con sobreprecio
Así como el cepo cambiario hizo que el dólar paralelo sea una alternativa, una opción similar surgió ante la escasez del combustible. “En el Interior pagás con sobreprecio. En Pehuajó, por ejemplo, te venden el litro a $230, cuando oficialmente está $140. En Henderson, te lo venden a $200”, contó Norman Pérez, de Don Pascual Agroservicios.
Ariel Bondoni también tuvo que atravesar por esa situación. “Me han ofrecido gasoil a $187 o $200, con el oficial estando a $147. De hecho lo venden distribuidores oficiales. Yo no les compro de ninguna manera. Mi tarifa no es alternativa. No puedo poner una tarifa distinta”, contó el empresario.
