El piloto de San Vicente Julián Ramos debutó este fin de semana en la categoría Top Race V6 durante la primera fecha del 32° Campeonato de Top Race YPF Energía Argentina. La competencia se disputó en el circuito callejero del Parque de la Ciudad, en la Ciudad de Buenos Aires, en un evento que reunió a miles de espectadores. Comenzó con un buen entrenamiento y puesto en la clasificación pero no pudo finalizar la carrera.
Julián Ramos, piloto de San Vicente, debutó en el Top Race: "La experiencia fue muy buena"
El piloto y vecino de San Vicente corrió por primera vez este fin de semana en un circuito callejero de Top Race V6.
16 de marzo de 2026 - 12:26
El joven piloto llegó a la categoría luego de consagrarse campeón de la Fórmula Nacional Argentina 2025 junto al equipo ProRacing. Contó que decidió dar el salto luego de haber cumplido su objetivo en la Fórmula: “Yo siento que ya cumplí. Salí campeón y más que salir campeón no existe”.
Ese logro le permitió recibir un beneficio para poder competir durante esta temporada: “Por el campeonato del año pasado en la Fórmula me ofrecieron subirme a este auto. Fue una motivación. Aparte son autos muy rápidos, hacen un ruido hermoso”, expresó.
A pesar de tratarse de su debut y que su primer contacto con el auto fue durante los entrenamientos del viernes, Ramos tuvo un buen rendimiento durante los entrenamientos: “Terminé el viernes bien con un puesto siete de 18 autos. Fue bastante bien por ser una primera experiencia”, destacó.
En la jornada del sábado se disputó la clasificación: “Quedé quinto, a un segundo del mejor tiempo. Teniendo en cuenta que estoy corriendo contra pilotos que están hace muchos años en esta categoría, fue bastante positivo”, señaló. El sistema de largada de la categoría invierte el orden de los seis mejores clasificados para la carrera final del domingo, por lo que Ramos el domingo estaba largando segundo.
Debut de Julián Ramos en Top Race V6
Durante las primeras vueltas logró mantenerse en el grupo de punta, aunque luego surgió un problema técnico. Según explicó, el inconveniente se produjo por el sobrecalentamiento del líquido de frenos: “Se hirvió el líquido y me quedé con el pedal al fondo, no tenía el mismo poder de frenado que al principio de la carrera”, indicó.
El piloto explicó que ese tipo de problemas es común en circuitos callejeros debido a sus características: “Son circuitos con muchos frenajes fuertes. Pasás de 230 kilómetros por hora a 50 en una fracción de 100 metros, entonces exige mucho a los frenos”, detalló.
Ante esa situación decidió abandonar la competencia por seguridad. “Faltaban cinco minutos y lo consideré peligroso. Podía romper el auto o involucrar a otro piloto que no tenía nada que ver”, sostuvo. Además, señaló los desafíos de este tipo de circuitos: “En un autódromo tenés vías de escape grandes, en uno callejero se corre entre paredones y la pista es mucho más angosta”, explicó.
Más allá del abandono en la carrera final, Ramos valoró positivamente su primera experiencia en la categoría. “Dentro de todo fue bastante bien el fin de semana, la experiencia fue muy buena”, afirmó. También destacó el marco de público que tuvo el evento: “Fueron alrededor de 70.000 personas viendo la carrera el domingo”, contó.
Ramos agradeció además a la organización del evento, a Tango Motorsports, a su equipo Corsi Sport y, en especial al ingeniero Luciano Sarbag, por la oportunidad de competir en la categoría, en lo que representa un nuevo paso en su carrera deportiva. “Siempre me gusta seguir desafiándome con estas cosas”, concluyó.
