La licitación para la renovación del sistema de señalamiento del ramal diésel Ezeiza-Cañuelas de la línea Roca avanzó luego de que Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) realizara la apertura del segundo sobre de la contratación.
Tren Roca: avanza la licitación para renovar el señalamiento entre Ezeiza y Cañuelas
El proyecto contempla nuevos sistemas de señalamiento, frenado automático, centros de tráfico y cerramientos en el ramal Ezeiza-Cañuelas.
03 de septiembre de 2026 - 14:56
Según informó enelSubte, de acuerdo con el acta oficial, solo uno de los tres consorcios que se habían presentado originalmente continúa en carrera: la UTE integrada por Zonis, Concret Nor y Herso. Las propuestas de Alstom Argentina y BTU fueron desestimadas.
La contratación contempla la instalación de un sistema de bloqueos por contadores de ejes entre las estaciones. El objetivo es permitir la puesta en funcionamiento del sistema de frenado automático Automatic Train Stop (ATS) en el ramal.
Qué obras contempla la renovación del señalamiento
El proyecto también incluye la instalación de Centros de Tráfico Local (CTL) en las estaciones Tristán Suárez, Máximo Paz, Vicente Casares y Dr. Levene.
A su vez, está prevista la construcción de un Centro de Tráfico Centralizado (CTC) en la estación Cañuelas. La obra contempla además la colocación de señales, provisión de fibra óptica, instalaciones eléctricas y trabajos sobre el sistema eléctrico, entre otras intervenciones.
Como parte del mismo proyecto, se prevé la colocación de cerramientos perimetrales entre Ezeiza y Vicente Casares. Esta obra había formado parte de una licitación lanzada por ADIF en 2024, que posteriormente fue dada de baja, que también incluía trabajos en sectores de las líneas Avellaneda-La Plata, Temperley-Villa Elisa y Vicente Casares-Cañuelas.
Las otras obras previstas para la línea Roca
La renovación del señalamiento Ezeiza-Cañuelas forma parte de las obras contempladas o en ejecución para la línea Roca en el marco de la emergencia ferroviaria.
Según el relevamiento citado por enelSubte, los trabajos que presentan mayor nivel de avance son los vinculados al crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Entre ellos se encuentran la elevación de andenes de la estación Avellaneda, la renovación de vías en tramos del ramal La Plata y la vía Circuito, además de obras complementarias en Plaza Constitución y Avellaneda.
Por fuera de ese proyecto, una de las principales obras es la renovación de la vía cuádruple entre Plaza Constitución y Temperley, que fue licitada en tres etapas y se encuentra próxima a la apertura de sobres.
También avanza la compra de insumos destinados a esa obra, como los aparatos de vía. Además, fueron adjudicados los trabajos de renovación de vías entre Temperley y Burzaco y entre Turdera y Llavallol, junto con la compra de aparatos de vía para esos trabajos.
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