La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) oficializó una actualización del sistema de scoring de la Licencia de Conducir con el objetivo de unificar los criterios para registrar y clasificar las infracciones de tránsito en todo el país.
Licencia de conducir: cómo funciona el nuevo sistema de scoring que rige desde este viernes
El nuevo esquema operativo del sistema de scoring permitirá que las faltas tengan el mismo impacto en todas las jurisdicciones adheridas.
18 de junio de 2026 - 14:11
La medida fue establecida mediante la Disposición 167/2026, publicada este jueves 18 de junio en el Boletín Oficial. El nuevo esquema comenzará a regir desde el 19 de junio.
Según informó el organismo, la modificación no implica la creación de nuevas multas ni cambios en las sanciones vigentes. El principal cambio consiste en la incorporación de códigos unívocos para cada infracción contemplada en la normativa nacional.
Licencia de conducir y scoring: qué cambia con el nuevo sistema
La ANSV aprobó un sistema de códigos únicos que permitirá identificar las infracciones de tránsito de la misma manera en todas las provincias y municipios adheridos.
El objetivo es que una falta cometida en cualquier jurisdicción tenga una equivalencia uniforme dentro del sistema de antecedentes de tránsito. De esta manera, se busca facilitar la correcta registración de las infracciones y la aplicación efectiva del sistema de puntos asociado a la licencia de conducir.
La medida también apunta a mejorar la interoperabilidad entre los distintos organismos encargados del control y la gestión del tránsito, armonizando regulaciones que hasta ahora podían presentar diferencias entre jurisdicciones.
Desde la ANSV señalaron que estos códigos tendrán un carácter operativo para el Sistema Nacional de Administración de Infracciones y para el sistema de scoring de la Licencia Nacional de Conducir.
Infracciones de tránsito incluidas en el sistema de scoring
Entre las faltas más comunes incluidas dentro del esquema figuran:
- Conducir con alcoholemia positiva.
- Negarse a realizar el test de alcoholemia.
- Circular a contramano.
- Exceder los límites de velocidad.
- No utilizar cinturón de seguridad.
- Usar el celular o auriculares mientras se conduce.
- Circular sin seguro vigente.
- Circular sin Revisión Técnica Obligatoria (RTO).
- No respetar los semáforos.
- Conducir estando inhabilitado.
- Participar en picadas o competencias ilegales.
También forman parte del listado infracciones relacionadas con la documentación del vehículo, los elementos de seguridad obligatorios, las prioridades de paso y distintas faltas de estacionamiento.
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Multas de tránsito: cuánto podrían costar las sanciones
Las multas continúan expresándose en Unidades Fijas (UF), cuyo valor depende de cada jurisdicción. Como referencia, en muchas provincias se toma el precio de un litro de nafta premium o de mayor octanaje.
Tomando un valor estimativo de $2.249 por UF, algunas sanciones podrían ubicarse en los siguientes rangos:
- No usar cinturón de seguridad: entre 100 y 300 UF ($224.900 a $674.700).
- Circular sin RTO: entre 100 y 300 UF ($224.900 a $674.700).
- No respetar semáforos: entre 100 y 300 UF ($224.900 a $674.700).
- Usar celular al volante: entre 150 y 500 UF ($337.350 a $1.124.500).
- Exceso de velocidad: entre 150 y 1.000 UF ($337.350 a $2.249.000).
- Alcoholemia positiva: entre 200 y 1.000 UF ($449.800 a $2.249.000).
- Circular a contramano: entre 200 y 1.000 UF ($449.800 a $2.249.000).
- Negarse a un control de alcoholemia: entre 300 y 1.000 UF ($674.700 a $2.249.000).
- Conducir estando inhabilitado: entre 300 y 1.000 UF ($674.700 a $2.249.000).
- Participar en picadas ilegales: entre 300 y 1.000 UF ($674.700 a $2.249.000).
ANSV: las infracciones con multas más altas
El listado aprobado por la ANSV contempla sanciones más elevadas para conductas consideradas especialmente graves para la seguridad vial.
Entre ellas aparecen liberar un vehículo al tránsito sin las condiciones mínimas de seguridad, circular con servicios de transporte sin las luces reglamentarias, exceder la carga permitida sin autorización y alterar o adulterar sistemas de control del vehículo.
Para estos casos, las multas pueden oscilar entre 5.000 y 20.000 UF. Tomando la referencia de $2.249 por unidad, los montos podrían ubicarse entre $11.245.000 y $44.980.000.
La unificación de códigos se apoya en compromisos asumidos por las provincias dentro del Convenio Federal sobre Acciones en Materia de Tránsito y Seguridad Vial de 2007 y en acuerdos posteriores del Consejo Federal de Seguridad Vial. Según la ANSV, la medida busca brindar mayor seguridad jurídica y facilitar el intercambio de antecedentes entre las distintas jurisdicciones del país.
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