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Fracasó la privatización de Intercargo: nadie quiere comprar la empresa que opera en Ezeiza

El Gobierno declaró desierta la licitación para vender el 100 % de Intercargo luego de que no se presentaran ofertas.

El Gobierno nacional declaró desierta la licitación pública nacional e internacional destinada a vender el 100 % del paquete accionario de Intercargo S.A.U., luego de que no se presentaran ofertas para adquirir la empresa estatal. La medida quedó oficializada mediante la Resolución 1148/2026 del Ministerio de Economía, firmada por el ministro Luis Caputo.

El procedimiento formaba parte del proceso de privatización habilitado para Intercargo tras ser incorporada al régimen de empresas sujetas a privatización por el artículo 7° de la Ley N° 27.742. Posteriormente, el Decreto N° 198/2025 autorizó la venta total de las acciones de la compañía mediante una licitación pública nacional e internacional.

El Ministerio de Economía declaró desierta la licitación luego de que no se presentaran ofertas para comprar la empresa estatal.

El Ministerio de Economía declaró desierta la licitación luego de que no se presentaran ofertas para comprar la empresa estatal.

Intercargo y la licitación que quedó desierta

Intercargo es una empresa estatal argentina encargada de prestar servicios de asistencia en tierra (handling o servicio de rampa) en los aeropuertos del país. Entre sus principales tareas se encuentran la carga y descarga de equipaje y mercaderías, el remolque y guía de aeronaves en pista, el traslado de pasajeros entre el avión y la terminal, además de otros servicios de apoyo, como el suministro de energía eléctrica, agua potable y la limpieza de los baños de los aviones.

La licitación correspondía a la Licitación Pública Nacional e Internacional de Etapa Múltiple y tenía como objeto la venta del 100 % del paquete accionario de Intercargo. El procedimiento se desarrolló de manera electrónica a través de la plataforma CONTRAT.AR.

La apertura de la primera etapa se realizó el 25 de junio de 2026 a las 10. Según el acta oficial, no se recibió ninguna oferta para la compra de la empresa.

Ante esa situación, la Comisión Evaluadora de Ofertas "ad hoc" elaboró un dictamen en el que recomendó declarar desierto el procedimiento de selección por inexistencia de interesados. Finalmente, el Ministerio de Economía aceptó esa recomendación y resolvió dejar sin efecto la licitación.

De acuerdo con la información difundida sobre el proceso, el precio base fijado para la operación era de 45 millones de dólares por el paquete accionario de la compañía.

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La venta de Intercargo no recibió propuestas y el Gobierno dio por finalizado el proceso licitatorio iniciado para su privatización.

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Privatización de Intercargo: el proceso y el futuro de la empresa

Según los registros de la plataforma CONTRAT.AR, cinco empresas del sector habían manifestado interés inicial en el proceso. Sin embargo, ninguna presentó una oferta formal ni completó la documentación requerida para participar de la etapa final de la licitación.

La autorización para avanzar con la privatización continúa vigente. El marco legal establecido por la Ley N° 27.742 y los decretos reglamentarios 695/2024 y 198/2025 mantiene habilitada la posibilidad de impulsar un nuevo procedimiento para transferir las acciones de la empresa.

Mientras no se concrete un nuevo proceso de privatización o concesión, Intercargo continuará operando bajo la órbita del Estado Nacional y seguirá prestando los servicios aeroportuarios que tiene a su cargo.

La Resolución 1148/2026 estableció que la declaración de licitación desierta entró en vigencia el 27 de julio de 2026, fecha de su dictado.

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