El último 24 de septiembre en el Aeropuerto de Ezeiza se produjo un accidente, tras el derrumbe dentro un enorme sector de obras que acogerá una nueva terminal aérea cuando esté finalizada. La tragedia se inició cuando gran parte de la estructura cayó desde las alturas y causó la muerte del capataz, además de dejar 13 trabajadores heridos.
A las pocas horas del episodio lamentable, se comenzó una investigación judicial que continúa en la actualidad para determinar cuáles fueron las causas del hecho y quienes son los responsables. Una de las principales hipótesis menciona que uno de los trabajadores se elevó mediante la grúa tijera, llevándose por delante una pasarela de andamios que finalmente se desplomó.
Por otro lado, muchos de los obreros hicieron hincapié sobre la exigencia con la que trabajaban para terminar la construcción antes del 30 de septiembre, con el supuesto objetivo de inaugurarla antes de las PASO. Si bien existen muchas teorías, ninguna fue confirmada aún por el el juez federal de Lomas Zamora Federico Villena, que sigue trabajando en el caso.
A principios de octubre, Villena llevó a cabo una reconstrucción del episodio, junto a peritos de las policías de Seguridad Aeroportuaria, Federal, bonaerense y de la Ciudad, y especialistas en estructuras metálicas de una universidad nacional. Además de recopilar diferentes pruebas en el lugar, una fotografía tomada por un operario en el momento justo está siendo analizada y podría ser la clave para confirmar cómo se produjo el accidente.
A la par del procedimiento mencionado, los obreros retomaron las actividades en el lugar pero sin una fecha confirmada de entrega. La expansión dentro del Aeropuerto de Ezeiza será fundamental para poder aumentar el tránsito aéreo y garantizar una mejor circulación de pasajeros dentro y fuera de las terminales, donde se prepara una ampliación de 64.300 m2 en las cocheras, conformada por cuatro niveles, que añadirá 1835 espacios para estacionar.
En los últimos días, el juez federal Federico Villena realizó una serie de allanamientos en la sede central del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) a cargo de Patricio Di Stéfano, uno de los principales funcionarios que están siendo investigado por la justicia para verificar su grado de responsabilidad en el derrumbe.
Di Stefano y el actual ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, visitaron juntos las obras en el nuevo sector de la terminal aérea ocho días antes de que se produjera la tragedia. Tras varios testimonios de los trabajadores, muchos coincidieron en que se acercaron para "recordarles" sobre el corto plazo de entrega disponible para proceder a la inauguración.
¿Quién era el obrero que perdió la vida tras el derrumbe?
José Bulacio, capataz de la obra que trabajaba para la misma empresa desde el 2013, fue el único trabajador que perdió la vida en el acto tras el desmoronamiento. El hombre tenía 50 años, vivía en el barrio de San Jorge perteneciente al Municipio de Florencio Varela y era el principal sostén económico para sus cuatro hijos varones, de los cuales dos son menores de edad.
Uno de ellos padece una discapacidad motriz que lo obliga a trasladarse en silla de ruedas, por eso, su padre lo acompañó en cada momento y utilizó su obra social para acceder a diversos tratamientos e intentar que el joven lleve una vida saludable. El niño, que también fue impulsado a realizar actividades deportivas, recordó todo el esfuerzo de su papá al ganar una medalla de oro en la última edición de los Juegos Bonaerenses.
