La Unión Tranviarios Automotor (UTA) advirtió que el Gobierno será “responsable” si los choferes realizan un paro que afecte el servicio de colectivos, luego de que las empresas del Conurbano informaran que pagarán los sueldos de noviembre en dos cuotas y el aguinaldo en seis.
UTA advirtió que podría haber paro de colectivos tras el anuncio de pago de sueldos en cuotas
La UTA anunció un posible paro de colectivos en el Conurbano tras el anuncio del pago en cuotas de los salarios de noviembre y el aguinaldo.
19 de noviembre de 2025 - 19:32
En el documento que fue difundido a través de una carta firmada por el secretario general del gremio, Roberto Fernández, la UTA expresó que las cámaras empresarias amenazan con dividir los pagos y reclamó que los trabajadores perciban sus haberes “en tiempo y forma”, al considerar que representan “el sustento de sus familias”.
La carta del secretario general de la UTA, Roberto Fernández.
Las cinco cámaras del sector enviaron una carta al secretario de Transporte, Luis Pierrini, y al secretario de Trabajo, Julio Cordero, donde detallaron la “gravísima coyuntura económica, financiera y operativa” que atraviesan. Señalaron ingresos insuficientes, incremento de costos —como combustible, repuestos, mantenimiento, seguros y cargas sociales— y falta de actualización de los fondos compensadores, de acuerdo con lo informado por los medios citados.
Las empresas comunicaron que, de manera “excepcional y transitoria”, aplicarán un plan de pagos escalonado. Indicaron que los salarios de noviembre se completarán en dos meses y que el segundo Sueldo Anual Complementario se cancelará en seis cuotas, según la información del portal Infobae.
La medida empresarial se conoció luego de un aumento del 9,71% en las tarifas de las líneas de jurisdicción nacional. Las empresas remarcaron que este ajuste no representa más ingresos para ellas, sino mayor costo para los usuarios y menor gasto en subsidios para el Estado.
Conflicto por los subsidios en colectivos
Un informe de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) citado por Infobae explicó que los aumentos en el AMBA en distintas jurisdicciones apuntan a reducir subsidios, pero no mejoran la economía de las empresas ni los niveles de servicio. Según la entidad, el costo real del boleto sin subsidios asciende a $1.713, mientras que la tarifa técnica —suma del aporte estatal y el boleto— se ubica en $1.092 por viaje.
AAETA señaló además que en 2025 se quebró la coordinación tarifaria entre Nación, Provincia y Ciudad, lo que generó diferencias cercanas al 15% entre líneas nacionales y provinciales o porteñas.
El informe de AAETA también remarcó el deterioro del parque automotor en el AMBA. La antigüedad promedio de los colectivos es de 7,7 años y el 27% de la flota tiene 10 años o más de circulación.
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