La operación comprende la adquisición de ocho formaciones de cinco coches cada una, idénticas a las que circulan actualmente, y que tendrán como destino cinco para la línea C, que tiene como cabecera a Plaza Constitución, y otras tres para la línea A.
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Por lo pronto, la compra no requirió de una nueva licitación debido a que fue encuadrada como una ampliación del contrato original firmado con una entidad china en 2013. Aquel vínculo abarcó la adquisición por parte del Ejecutivo porteño de una veintena de formaciones, complementarias a otras nueve, que habían sido añadidas por el Estado a nivel nacional previo al traspaso de la red a la órbita local.
Otras obras en el subte
En tanto, no es la única compra de material rodante para el Subte actualmente en trámite, dado que se avanza con la licitación para la compra de 29 nuevos trenes para la línea B, que permitirán renovar la totalidad de la flota, mientras que a estas inversiones se suma la finalización de los trabajos del Nodo Obelisco y la mejora del señalamiento de la línea D.
