Metrodelegados anunciaron que los resultados realizados sobre las formaciones de la línea C en la Universidad del Sur dieron positivo para el asbesto, por lo que reiteraron el reclamo al Gobierno porteño para que liciten nuevos vagones. No obstante, denuncian que no hay plazos establecidos.
La denuncia en particular atañe a un total de 18 vagones de una de las líneas más concurridas del subterráneo ya que une Plaza Constitución con Retiro-. Se trata de los Mitsubishi modelo Nagoya 5000, que fueron adquiridos en 2013 a Japón sin licitación previa. Desde la Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro (AGTSyP) remarcaron que en aquél entonces ya era ilegal comprar trenes con asbesto, que es un componente altamente cancerígeno.
En este sentido, especificaron que las formaciones mencionadas "contienen asbesto en la cabina de conducción y en el salón debajo de los asientos", más expuesto que en los trenes de la línea B.
Con respecto a las formaciones, Roberto Pianelli, secretario general de AGTSyP explicó que este modelo "funcionó durante años en el metro de Nagoya y acá se compraron como trenes usados unas 30 formaciones porque tenían aire acondicionado, para llevarlos a la linea C".
"Hubo que hacerles una serie de adaptaciones, sobre todo en la alimentación, porque venían para el tercer riel y hubo que ponerle catenarias. Pero fueron adquiridos sin licitación previa en un momento donde estaba prohibida la comercialización de amianto, no solamente en Argentina sino también en Japón", añadieron.
En este sentido, aseguraron que elevarán los informes de toxicología a Metrovías, Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) y la Secretaría de Trabajo en pos de que garanticen formaciones sin material cancerígeno, siendo que estos trenes siguen en normal funcionamiento.
"Nuestra exigencia es que se licite la compra de nuevos trenes para saber cuándo va a dejar de haber amianto. Mientras tanto, las piezas que se pueden cambiar se cambian, sobre todo las que hay que tocar para hacer mantenimiento. Las otras se ocluyen o encapsulan con pintura hasta que se puedan cambiar", culminó Pianelli.
