El Gobierno nacional autorizó formalmente la venta de diversos terrenos ferroviarios. Lo hizo mediante el decreto 322/2026, publicado en el Boletín Oficial, y que lleva la firma del presidente Javier Milei, por lo que la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) está habilitada a “disponer, enajenar y/o transferir” un total de diez inmuebles de propiedad estatal.
El Gobierno autorizó el remate de estaciones y terrenos ferroviarios
Se trata de terrenos linderos a estaciones ferroviarias en desuso en zonas del interior de la Provincia de Buenos Aires.
11 de mayo de 2026 - 07:50
De estos bloques, la mitad corresponde a terrenos que fueron desafectados del uso ferroviario, entre ellos cuadros de las estaciones Mouras y Barrow pertenecientes al FC Roca, en tanto que se agregan otros de diversas estructuras como Mariano H. Alfonzo (FC Mitre) y Lonquimay (FC Sarmiento), todo esto en territorio bonaerense y La Pampa, a lo que se suma un importante terreno lindero a las vías del Ferrocarril San Martín en Palermo, en la Ciudad de Buenos Aires.
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Los primeros cuatro predios fueron desafectados del uso ferroviario mediante sendas resoluciones en octubre de 2025. En el caso de la estación Mouras, comprende un total de 84 mil metros cuadrados de terreno en el entorno de la estación, ubicada en la localidad de Salazar, en el partido de Daireaux. Según consignó el medio especializado EnelSubte, es un esquema que se encontraba hasta ahora bajo concesión de la concesionaria Ferroexpreso Pampeano (FEPSA), cuyo contrato fue prorrogado por otro año más.
Diversas estaciones
En el caso de Barrow, se trata de un predio de 50 mil metros cuadrados del cuadro de esa estación, ubicada en el partido de Tres Arroyos.
En el caso de Mariano H. Alfonzo, el predio corresponde a unos 43 mil metros cuadrados del cuadro de la estación, ubicada en el partido de Pergamino. Hasta su desafectación, el predio se encontraba bajo jurisdicción de la carguera Nuevo Central Argentino (NCA).
El cuarto cuadro de estación a enajenar es el de la estación Lonquimay, ubicada en el departamento Catriló, provincia de La Pampa. En este caso, el predio cuenta con 115 mil metros cuadrados y estaba bajo concesión de Ferroexpreso Pampeano (FEPSA).
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Por último, se autoriza la venta de un importante predio de más de 3000 metros cuadrados, lindero a las vías del Ferrocarril San Martín, entre las avenidas Cerviño y Libertador, en el barrio de Palermo. Este terreno, de alto valor para el desarrollo de emprendimientos inmobiliarios de corte residencial, había sido desafectado del uso ferroviario mediante una resolución publicada en septiembre del año pasado.
A estos terrenos cuya venta fue autorizada mediante este decreto hay que sumar las numerosas parcelas desafectadas el año pasado, cuya enajenación todavía permanece pendiente de autorización.
