La Dirección Nacional de Vialidad aprobó un aumento de peajes en las autopistas de accesos Norte y Oeste a la Ciudad de Buenos Aires y habilitó cobrar hasta el doble a quienes paguen en cabinas manuales. La medida entrará en vigencia una vez que los nuevos cuadros tarifarios sean publicados durante dos días en medios de la zona de influencia.
Autopistas a CABA: aprueban aumento de peajes y penalidad para quienes no usen TelePASE
La resolución habilita aumentos en los peajes de las autopistas que conectan el conurbano con CABA y busca acelerar el uso obligatorio de TelePASE.
05 de marzo de 2026 - 14:01
Según el documento oficial, el organismo aprobó nuevos cuadros tarifarios para ambos corredores viales. Estos valores surgen de un pedido de revisión presentado por las empresas concesionarias el 16 de enero de 2026, en el marco de la metodología de actualización tarifaria mensual definida por la Resolución 197/2024 de Vialidad Nacional.
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Peajes: cobrarán hasta el doble a quienes no usen TelePASE
Uno de los puntos centrales de la resolución es que habilita a las concesionarias a aplicar una penalidad tarifaria para los usuarios que paguen en efectivo o mediante cobro manual. El texto establece que las empresas podrán cobrar hasta el doble de la tarifa a quienes no utilicen el sistema TelePASE.
Según el organismo, la medida apunta a acelerar la adopción del sistema electrónico de pago y avanzar hacia la implementación del esquema de “flujo libre” (free flow), que elimina las cabinas de peaje y permite cobrar automáticamente a los vehículos que circulan por las autopistas.
El sistema TelePASE permite abonar el peaje de forma automática mediante un dispositivo adherido al parabrisas del vehículo, evitando detenerse en las estaciones de cobro.
Cuándo entrará en vigencia el aumento de peajes
La resolución establece que los nuevos cuadros tarifarios comenzarán a aplicarse una vez que sean publicados durante dos días en medios de comunicación de la zona de influencia de las autopistas.
Además, la medida dispone su publicación en el Boletín Oficial y su difusión a través de la página web de la Dirección Nacional de Vialidad.
El documento también ordena notificar formalmente a las empresas concesionarias Autopistas del Sol S.A. y Grupo Concesionario del Oeste S.A. sobre la aprobación de los nuevos valores.
Hasta el momento, en el texto de la resolución no se detallan los montos específicos de las nuevas tarifas, que figuran en anexos que no fueron transcriptos en el cuerpo principal del documento.
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Nuevas tarifas de peajes en Acceso Norte y Acceso Oeste
Para vehículos livianos (categoría 1) que utilicen TelePASE, el peaje será de $497,08 en horario no pico y $596,49 en hora pico. En el caso de los vehículos de mayor porte, las tarifas aumentan de forma progresiva según la categoría.
Los vehículos de categoría 2 abonarán $994,15 fuera de hora pico y $1.192,99 en hora pico, mientras que los categoría 3 pagarán $1.988,30 y $2.385,97, respectivamente.
En el extremo superior de la escala, los vehículos pesados de categoría 7, como camiones y transportes de gran porte, tendrán tarifas de $4.970,74 fuera de hora pico y $5.964,94 en hora pico, siempre que utilicen el sistema automático de cobro.
Quienes paguen mediante cobro manual o electrónico sin TelePASE, ya sea con tarjeta, QR o billeteras virtuales, podrán enfrentar tarifas que prácticamente duplican esos valores. En el caso del pago en efectivo, los montos estarán redondeados y también se ubicarán en niveles similares.
Nuevas tarifas de peajes en el Acceso Oeste
En este corredor, los valores serán equivalentes a los establecidos para el Acceso Norte. De esta manera, los vehículos livianos con TelePASE pagarán $497,08 fuera de hora pico y $596,49 en horario pico.
Las categorías superiores tendrán incrementos escalonados que, en el caso de los vehículos pesados de categoría 7, llegarán a $4.970,74 fuera de hora pico y $5.964,94 en hora pico.
Al igual que en el Acceso Norte, los usuarios que no utilicen TelePASE podrán afrontar tarifas que llegan hasta el doble del valor, dependiendo del método de pago utilizado.
Desde Vialidad Nacional señalaron que el nuevo esquema busca incentivar la adopción del sistema TelePASE y avanzar hacia la implementación del sistema de peaje sin barreras o “free flow”, que permitirá circular sin detenerse en las estaciones de cobro.
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