La aerolínea low cost Flybondi atraviesa una profunda crisis operativa y comercial. La compañía confirmó que actualmente opera con apenas dos aviones de su flota activa, una situación que provocó la cancelación y reprogramación de decenas de vuelos en distintos puntos del país y afectó a miles de pasajeros.
La reducción de aeronaves en servicio generó complicaciones tanto en el Aeroparque Jorge Newbery como en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, donde se registraron demoras y cambios de itinerario para numerosos usuarios.
Según se informó, la empresa enfrenta dificultades para sostener la operatividad de gran parte de sus Boeing 737-800 debido a problemas financieros vinculados al pago de contratos de alquiler de aeronaves y a demoras relacionadas con tareas de mantenimiento.
Flybondi y la falta de aviones: los motivos detrás de la crisis
La situación se agravó en las últimas horas tras la inmovilización de gran parte de la flota de la compañía. Aunque la empresa contaba con más de quince aeronaves para cubrir sus rutas nacionales e internacionales, actualmente solo dos se encuentran operativas.
Entre las causas señaladas aparecen las dificultades para afrontar pagos en dólares a las empresas propietarias de los aviones alquilados. A esto se suman demoras en inspecciones técnicas obligatorias y problemas para acceder a repuestos importados necesarios para el mantenimiento.
La combinación de estos factores redujo la capacidad operativa de la aerolínea y complicó el cumplimiento de vuelos que ya habían sido comercializados.
ANAC, Transporte y gremios siguen de cerca la situación
La crisis mantiene bajo observación a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y a la Secretaría de Transporte de la Nación.
Ante el incremento de cancelaciones y reprogramaciones, las autoridades comenzaron a evaluar la capacidad de prestación de la compañía y analizan posibles medidas vinculadas a la protección de los pasajeros afectados.
Al mismo tiempo, organizaciones gremiales del sector aeronáutico expresaron preocupación por el impacto que la situación podría tener sobre los puestos de trabajo.
Desde el sector sostienen que el caso expone las dificultades que enfrentan las aerolíneas de bajo costo en un contexto donde gran parte de sus gastos, como el leasing de aeronaves y el combustible, están dolarizados mientras la mayor parte de sus ingresos se generan en pesos.
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El impacto sobre el mercado aerocomercial y los cielos abiertos
La situación de Flybondi también reabrió el debate sobre la política de cielos abiertos impulsada por el Gobierno nacional para fomentar la competencia en el mercado aéreo.
La reducción de la oferta de vuelos disponibles generó un efecto inmediato en el mercado, ya que la menor disponibilidad de asientos impactó sobre los precios de los pasajes ofrecidos por otras compañías.
Además, la crisis volvió a poner en discusión el rol de las empresas privadas dentro del sistema aerocomercial y la necesidad de garantizar conectividad en distintas regiones del país.
Los antecedentes de Flybondi y las dificultades para sostener la operación
La compañía ya había atravesado episodios de inmovilización parcial de aeronaves durante el último año. Sin embargo, nunca había llegado a sostener su red de vuelos con apenas dos aviones en funcionamiento.
Las dificultades para acceder a divisas y cumplir compromisos en el exterior aparecen entre los factores que la empresa arrastra desde hace tiempo. A eso se suman los efectos de la recesión económica y la caída del consumo, que impactan sobre la actividad comercial.
Como parte de su plan de contingencia, la aerolínea avanzó con reprogramaciones de viajes y modificaciones en itinerarios previamente vendidos, una situación que generó reclamos de pasajeros afectados por cancelaciones y cambios de fechas.
La evolución de la crisis será clave para determinar el futuro de la principal aerolínea low cost del país y su capacidad para sostener la operación en el mercado argentino.
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