Finalizó la construcción del nuevo paso peatonal en alto nivel de la estación Temperley, en el partido de Lomas de Zamora, una obra de la Línea General Roca orientada a mejorar la circulación de los pasajeros y la conexión entre andenes, a partir de una pasarela elevada que permite un cruce más seguro dentro de la estación.
Lomas de Zamora: finalizaron el nuevo paso peatonal elevado en la estación Temperley
La estación Temperley, en Lomas de Zamora, incorporó un nuevo cruce en alto nivel con infraestructura renovada para facilitar el movimiento dentro del predio.
06 de mayo de 2026 - 08:40
Los trabajos estuvieron a cargo de la Gerencia de Obras Ferroviarias de la empresa POSE S.A., en el marco de un proyecto impulsado por la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).
La intervención incluyó el montaje de una pasarela metálica cubierta de 110 metros de extensión, que atraviesa las vías y permite el cruce seguro de los usuarios dentro de la estación. Además, se ejecutaron siete cajas de hormigón donde se instalaron ascensores, junto con escaleras de acceso y nuevas cubiertas tanto en andenes como en los sectores de circulación vertical.
Según informaron fuentes oficiales, la obra en el puente también contempló tareas complementarias de restauración en distintos sectores de la estación. Entre ellas, la incorporación de un sistema de iluminación con tecnología LED y la instalación de servicios sanitarios.
Tren Roca: renovarán las vías entre Bosques y Gutiérrez
Trenes Argentinos Operaciones (SOFSA) proyecta lanzar la obra de renovación de vías de la Línea Roca entre las estaciones Bosques y Gutiérrez, en el marco de distintas labores que incluirán mejoras en otros puntos de la estructura ferroviaria.
Las labores se prevén ejecutar hasta 2027 y se incluyó en el plan de acción de este año, igual que las referidas a la Línea Mitre sobre el trayecto entre Victoria y El Talar, recientemente aprobado por el Ministerio de Economía.
Según consignó el medio especializado EnelSubte, el tramo entre Bosques y Gutiérrez había quedado pendiente de renovación ya que no fue añadido en ninguno de los proyectos actualmente en ejecución y las obras de vía ejecutadas con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo sólo contemplan intervenciones puntuales en ese sector, como la renovación de los cuadros de estación y los aparatos de vía.
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