El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, convocó a los titulares de las principales cámaras que nuclean al transporte de pasajeros, y les manifestó su intención de ir por un “equilibrio” entre la ganancia de las compañías y los beneficios para los millones de personas que utilizan el servicio a diario.
El gobierno de la Provincia de Buenos Aires pidió un "equilibrio" en el ajuste a las tarifas del transporte
El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, convocó a los titulares de las principales cámaras de transporte de pasajeros, y les manifestó su intención de ir por un “equilibrio”.
En el encuentro, que se llevó adelante en la sede de la cartera en la ciudad de La Plata, el ministro expresó la intención de que sea la Provincia la que empiece a administrar la liquidación de los subsidios, aunque para eso, claro, tiene que haber voluntad de Nación. Pocos días atrás, el Ministerio de Economía de la Nación firmó una adenda que permitió a la Provincia dar curso a los fondos que las empresas requerían para funcionar, que tendría vigencia hasta pasada la mitad de año. La intención es que, desde entonces, sea la Provincia la que realice las liquidaciones.
Junto al subsecretario de Transporte Terrestre, Damián Contreras; y la subsecretaria de Articulación Interjurisdiccional del Transporte, Valeria Arata, Marinucci hizo hincapié en la actualización de la estructura de costos con un nivel de subsidio sostenido. “La idea es buscar un equilibrio que proteja a los usuarios y que permita el desarrollo de la actividad”, sentenció.
Según esta entidad, que periódicamente publica informes sobre la situación del transporte conurbano, el cálculo que realiza la administración nacional quedó desactualizado ya que el boleto mínimo tiene un precio de 371,13 pesos, cuando el precio sin subsidio debería ser de 1.393,9 pesos.
Así, en esta reunión de presentación y puesta en común de los temas de interés de ambos sectores, coincidieron en sentarse “con periodicidad” para “estudiar los números, que ellos los comprueben y luego, dentro de las probabilidades de la Provincia, ver que se puede hacer porque el contexto social es difícil para poder aumentar tarifas”.
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