Las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) advierten al Gobierno que se dificultará el pago de salarios y la prestación de servicios en el caso de que no se actualicen los subsidios y las tarifas. En ese marco, este miércoles los trabajadores de una de las compañías inició un paro por tiempo indeterminado.
Cómo continuará el conflicto con los colectivos en el Conurbano
Desde una cámara empresarial señalaron a El Diario Sur que podría haber una paralización de las líneas de colectivos si no se actualizan los costos.
08 de enero de 2025 - 19:21
"Para financiar lo que el Estado de alguna forma le ha quitado al sector y poder cumplir con los compromisos de manera ideal con los trabajadores las empresas se tuvieron que financiar de manera privada", indicó Adrián Noriega, vocero de la Cámara de Empresarios del Transporte Automotor de Personas (CETAP) a El Diario Sur.
"Nosotros ayer lo pusimos en la audiencia de la Secretaría de Trabajo que la imposibilidad está manifestada al punto de, llegar a lo que hoy se vivió en varias empresas en el Conurbano que están paradas por una decisión de la UTA", puntualizó el vocero. Y agregó: "se llega a esta situación y la verdad que el silencio por parte de las autoridades de nación y de provincia y de la Ciudad de Buenos Aires es realmente llamativo".
En cuanto a la situación salarial de los trabajadores de las empresas de colectivos, desde la CETAP explicaron que "muchas de las empresas pagaron los salarios como para tener una demostración de buena voluntad en el día de hoy y el gremio hasta de manera simbólica ha tomado una decisión como para hacer el reclamo ante la opinión pública".
"Es una situación de arrastre que, bueno, vemos el colapso, empezar a colapsar a varias empresas que históricamente han hecho mucho por el transporte público en la provincia", puntualizó el vocero de una de las cámaras que agrupan a los empresarios de colectivos, desde la que indicaron que las soluciones serían el aumento de los boletos o de los subsidios al transporte.
"El boleto hay que llevarlo a 1.400 pesos que es el valor real de la tarifa, acá tienen que ver las tres jurisdicciones en esta decisión, la ecuación de costo la hacen las tres jurisdicciones que comprenden el AMBA: el Estado Nacional, la Provincia de Buenos Aires y la Ciudad de Buenos Aires. Si desean seguir con este sistema de que el pasajero pague un valor mínimo o ínfimo y que el resto lo compense el Estado Nacional, deberán compensarlo con subsidios al valor actual", concluyó el vocero de la CETAP.
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