La Corte Suprema dejó firme la condena civil contra el Estado Nacional por la tragedia ferroviaria de Once, al rechazar siete recursos de oficiales, y confirmar la obligación de pagar indemnizaciones a las víctimas. Lo hizo mediante la aplicación del artículo 280 del Código Procesal Civil y Comercial, con la firma de los jueces Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz y Ricardo Lorenzetti.
Tragedia de Once: la Corte Suprema confirmó la condena civil contra el Estado y deberá pagar indemnizaciones
La Corte Suprema dejó firme la sentencia contra el Estado luego de rechazar los recursos presentados tras la tragedia de Once ocurrida en 2012.
27 de marzo de 2026 - 08:38
El Estado Nacional había cuestionado las sentencias de la Cámara Nacional en lo Civil que lo condenó de manera concurrente con Trenes de Buenos Aires S.A., Marcos Córdoba y la compañía de seguros a abonar la indemnización a los actores.
Al resolver el caso, la sala L de la Cámara Civil tuvo en consideración que en la causa penal se tenía por probado que el maquinista había violado las reglas de la buena conducción ferroviaria; y que la empresa Trenes de Buenos Aires no había controlado la operación del servicio, no tenía sistemas de medición de velocidad y no había tomado ninguna medida preventiva cuando se reportó, vía satelital, que el tren iba a mayor velocidad de la permitida.
Además, la Cámara consideró que la seguridad en la prestación del servicio era una responsabilidad compartida entre el concesionario (la empresa) y el concedente (el Estado Nacional). Este último debía controlar el efectivo cumplimiento de las tareas de mantenimiento y, ante la falta de la debida fiscalización, se permitió que el servicio se preste de manera negligente y precaria.
Responsabilidad en la Tragedia de Once
En este sentido, se tuvo en consideración que en la causa penal por la “tragedia de Once”, las autoridades de Trenes de Buenos Aires deliberadamente no realizaron el mantenimiento de los bienes concesionados, contando en este punto con la colaboración de los funcionarios de la Secretaría de Transporte de ese entonces, quienes tenían el deber de fiscalizar y controlar el sistema de transporte ferroviario.
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Este suceso fue calificado por la justicia penal como administración fraudulenta en perjuicio de la administración pública, decisión que cierra el último tramo de disputas en la vía civil y ratifica la concurrencia de responsabilidades en el mayor siniestro ferroviario de la historia argentina reciente.
El accidente ferroviario de Once ocurrió el 22 de febrero de 2012 dentro de la estación terminal, cuando una formación impactó contra el paragolpes del andén 2, provocando la muerte de 52 personas y dejando 789 heridos, de acuerdo con los datos oficiales.
