Trenes en el Conurbano: La Fraternidad advierte que podría haber un tren por hora

El diagnóstico del gremio, que agrupa a los maquinistas ferroviarios, advierte sobre un deterioro del servicio en los últimos dos años, con impacto tanto en la infraestructura como en la operación cotidiana.

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Entre los principales factores mencionados se encuentran la falta de mantenimiento, la escasez de material rodante y la reducción de personal sin reemplazos.

De acuerdo con La Fraternidad, la menor disponibilidad de repuestos y formaciones afecta directamente la frecuencia de circulación. También señalaron problemas en el estado de las vías, lo que incide en la regularidad del servicio.

En ese contexto, el sindicato sostuvo que los salarios del personal ferroviario registraron una pérdida superior al 40% en términos reales, lo que, según indicaron, contribuyó a la reducción de la dotación operativa.

Trenes de carga y larga distancia

El comunicado también incluyó datos sobre el transporte de cargas. Según el gremio, los trenes circulan a una velocidad promedio de 15 kilómetros por hora y se registran en promedio tres descarrilamientos diarios, vinculados principalmente a problemas de infraestructura.

En cuanto a los servicios de larga distancia, La Fraternidad afirmó que en su mayoría dejaron de operar, mientras que en el interior del país existen ramales suspendidos o con funcionamiento irregular. También mencionaron servicios regionales con circulación intermitente.

El sindicato planteó que el sistema ferroviario atraviesa un proceso de reducción sostenida de prestaciones y advirtió sobre la falta de una política ferroviaria de largo plazo.

Además, señalaron que continúa el debate sobre el modelo de gestión del sistema, en paralelo con propuestas oficiales orientadas a una mayor participación privada en la operación de los trenes.

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