El Gobierno nacional aprobó la renegociación del contrato de concesión con Aeropuertos Argentina 2000, la empresa que administra 35 terminales aeroportuarias del país, entre ellas Ezeiza y Aeroparque. El nuevo acuerdo establece una extensión del vínculo hasta febrero de 2049 y contempla la posibilidad de llevarlo hasta 2056 si la compañía cumple con una serie de compromisos de inversión.
El Gobierno extendió la concesión de 35 aeropuertos y acordó una inversión para obras en Ezeiza
La concesión del aeropuerto de Ezeiza se extenderá hasta 2049, con la posibilidad de una nueva prórroga hasta 2056 si la empresa cumple inversiones adicionales.
28 de septiembre de 2026 - 08:11
La medida quedó formalizada este lunes a través de la Decisión Administrativa 27/2026, publicada en el Boletín Oficial. El acuerdo fue firmado el 1° de septiembre entre el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y Aeropuertos Argentina 2000, luego de un proceso de renegociación iniciado a fines de 2024.
Uno de los principales puntos del nuevo contrato es la inversión directa adicional de US$600 millones, IVA incluido. Según la documentación oficial, los fondos estarán destinados a obras en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza, con el objetivo de ampliar y mejorar la capacidad, la seguridad, la calidad y la sostenibilidad de la infraestructura aeroportuaria.
Para acceder a la extensión del contrato hasta 2056, la empresa deberá acreditar antes del 30 de junio de 2027 que cuenta con los fondos, créditos o compromisos financieros necesarios para afrontar esas obras. Además, deberá alcanzar el grado de ejecución establecido en el acuerdo antes del 31 de diciembre de 2031. Si no cumple con esas condiciones, la concesión finalizará en 2049.
Una renegociación marcada por la pandemia
El proceso de revisión del contrato estuvo relacionado, entre otros factores, con el impacto que tuvo la pandemia de coronavirus sobre el funcionamiento del sistema aeroportuario. El ORSNA consideró que la fuerte caída del tráfico aéreo y de los ingresos durante 2020 y 2021 alteró la ecuación económico-financiera de la concesión y justificó una revisión integral de sus condiciones.
El nuevo esquema contempla una proyección financiera de ingresos y egresos hasta 2056, mecanismos de revisión periódica, nuevas metas de inversión y modificaciones en distintos aspectos del contrato. También establece mecanismos para prevenir y resolver eventuales controversias entre el Estado y la concesionaria.
Otro de los puntos acordados es una tasa interna de retorno de referencia del 14,30%. De acuerdo con la información difundida sobre la negociación, la empresa había planteado una tasa cercana al 17%, mientras que el acuerdo finalmente aprobado no establece mecanismos de incremento automático de ese porcentaje.
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El acuerdo también cierra reclamos judiciales
La renegociación incluye el desistimiento de los reclamos administrativos y judiciales comprendidos en el acuerdo. De esta manera, el Gobierno busca cerrar las disputas vinculadas con la evolución económica del contrato y establecer un nuevo marco para la relación entre el Estado y la empresa.
La compañía también había solicitado que las nuevas inversiones quedaran alcanzadas por el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), pero ese pedido no fue incorporado al acuerdo final.
Aeropuertos Argentina 2000 opera desde 1998 una red de 35 aeropuertos que incluye algunas de las principales terminales del país. Entre ellas se encuentran Ezeiza, Aeroparque, Córdoba y Mendoza.
