El gobernador Axel Kicillof firmó un decreto que crea el nuevo Régimen de Compensaciones Tarifarias para el Transporte Automotor de Pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La medida apunta a garantizar la continuidad del servicio público luego de la eliminación de los subsidios nacionales al transporte en el interior del país.
La Provincia avanza con un régimen propio para financiar el transporte del AMBA
El decreto busca sostener el transporte tras el retiro de subsidios nacionales y se apoya en el sistema SUBE para el control de costos y demanda.
05 de enero de 2026 - 08:31
El régimen está destinado a las líneas urbanas y suburbanas de jurisdicción provincial y municipal que operan en el conurbano bonaerense y zonas aledañas. Según el decreto, el financiamiento quedará a cargo de la Provincia y será administrado por el Ministerio de Transporte, con intervención del Ministerio de Economía.
Transporte AMBA: el contexto del nuevo esquema provincial
La decisión se apoya en un proceso iniciado en 2018, cuando la Provincia comenzó a absorber el financiamiento del sistema de transporte tras la supresión del régimen nacional de subsidios. Desde entonces, el gobierno bonaerense sostuvo compensaciones tarifarias y esquemas de gasoil a precio diferencial para evitar que los mayores costos operativos se trasladen de forma directa a las tarifas que pagan los usuarios.
Con el vencimiento del convenio con el Estado nacional previsto para el 31 de diciembre de 2025, el Ejecutivo provincial resolvió avanzar con un régimen propio. El objetivo es contar con un esquema estable que permita sostener la regularidad del servicio en un contexto de presión presupuestaria y retiro del financiamiento nacional.
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El rol del Ministerio de Transporte y el sistema SUBE
El decreto establece que el Ministerio de Transporte será la autoridad de aplicación del régimen. Entre sus funciones, deberá definir la metodología de cálculo de costos e ingresos, la actualización de las estructuras de costos, los criterios de distribución de las compensaciones y los mecanismos de rendición y control.
Como parte del nuevo esquema, se aprobó un convenio con Nación Servicios S.A. para garantizar el mantenimiento del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE) como medio de pago del transporte público provincial y municipal del AMBA. El sistema SUBE será además una fuente central de información operativa, junto con el reporte electrónico de kilómetros recorridos y el monitoreo de la demanda.
Según el texto oficial, estas herramientas permitirán un relevamiento más preciso de la cantidad de pasajeros transportados y de los costos reales de prestación del servicio.
Municipios alcanzados y condiciones para acceder a las compensaciones
El régimen comprende a más de 40 municipios del AMBA, entre ellos Esteban Echeverria, Almirante Brown, Lomas de Zamora, Lanús, Presidente Perón y San Vicente. El decreto también deja abierta la posibilidad de incorporar nuevos distritos en función del crecimiento urbano y las relaciones funcionales del área.
Para acceder a las compensaciones, los municipios deberán homologar los cuadros tarifarios que establezca el Ministerio de Transporte para los servicios urbanos y suburbanos de jurisdicción provincial. Además, la norma prevé mecanismos de recupero de fondos en caso de pagos indebidos a empresas, cuando se detecten errores u omisiones en la información enviada por los gobiernos locales.
