El Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires autorizó una reestructuración provisoria de los recorridos de las líneas de colectivos 271 y 373 para cubrir los tramos que dejó vacantes la línea 570 en Avellaneda, que unía Almirante Brown y Lanús. El objetivo es garantizar la continuidad del transporte público tras el cese del servicio municipal.
Tras el cese de la línea 570, modifican recorridos de colectivos que conectan Avellaneda con Lanús y Brown
La Provincia autorizó cambios en las líneas 271 y 373 para cubrir recorridos de la línea 570. Los colectivos conectan Avellaneda con Lanús y Almirante Brown.
16 de marzo de 2026 - 12:47
Las modificaciones impactan en recorridos que conectan distintos puntos del sur del conurbano, incluyendo Avellaneda, Lanús y sectores de Almirante Brown, con trayectos que pasan por localidades como Rafael Calzada, Burzaco y Monte Chingolo.
Línea 570: el origen del conflicto que afectó el transporte en Avellaneda
El conflicto se originó en diciembre de 2025, cuando el Municipio de Avellaneda y la empresa General Tomás Guido S.A.C.I. y F firmaron un acuerdo de rescisión del servicio de la línea 570. De acuerdo con la resolución oficial, la empresa manifestó atravesar una situación económica y operativa que hacía inviable continuar con la prestación del servicio municipal.
La concesión de esa línea se encontraba vigente desde 2009. Ante la rescisión, el Ministerio de Transporte provincial dispuso una solución transitoria para sostener el transporte en los recorridos que cubría la línea.
Cambios en las líneas 271 y 373 que conectan Avellaneda, Lanús y Almirante Brown
Como parte del plan de contingencia, la Provincia autorizó a la empresa General Tomás Guido a modificar parcialmente los recorridos de dos líneas de jurisdicción provincial que ya operan en la región: la 271 y la 373. La adecuación operativa permite que estas líneas absorban parte de los trayectos que realizaba la 570.
En el caso de la línea 271, algunos ramales conectan la estación Burzaco con Avellaneda y Lanús, atravesando distintos barrios del sur del conurbano. Entre los puntos incluidos en el recorrido aparecen zonas de Rafael Calzada, Monte Chingolo y el corredor de Camino General Belgrano.
También se contemplan trayectos que circulan por avenidas como Donato Álvarez, Juan Domingo Perón y Centenario Uruguayo, que funcionan como ejes de conexión entre distritos de la zona sur.
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Transporte público: refuerzo de unidades y plazo de implementación
Para sostener el servicio en los nuevos recorridos, el estudio técnico del Parque Móvil Mínimo, Único y Obligatorio determinó que se necesitarán ocho unidades adicionales. De ese total, seis deberán incorporarse a la línea 271 y dos a la línea 373.
La autorización tiene carácter provisorio por el plazo de un año. El Municipio de Avellaneda podrá solicitar una prórroga por otro año mientras avanza el proceso administrativo para la adjudicación definitiva del servicio municipal.
