El Gobierno avanzó con una megaobra para renovar integralmente las vías del Tren Roca entre Plaza Constitución y Temperley, en uno de los proyectos ferroviarios más importantes de los últimos años para el sur del conurbano bonaerense.
La intervención, impulsada por ADIF, contempla trabajos durante aproximadamente dos años y apunta a modernizar un tramo clave del corredor eléctrico cuya última gran renovación fue realizada antes de la electrificación de 1985.
Según surge del pliego técnico de la licitación, las tareas abarcarán las cuatro vías electrificadas del acceso sur e incluirán: recambio de rieles, instalación de durmientes de hormigón, fijaciones elásticas, mejoras de señalamiento, renovación de pasos peatonales y vehiculares y trabajos de accesibilidad en estaciones.
Cómo funcionará el Tren Roca durante la obra
Uno de los principales interrogantes de los pasajeros es qué pasará con el servicio mientras avancen los trabajos.
De acuerdo con la documentación oficial, la obra deberá ejecutarse manteniendo operativo el servicio ferroviario. Para eso, el pliego establece la construcción de desvíos y enlaces provisorios que permitan sostener la circulación de trenes mientras se intervienen las vías principales.
Sin embargo, sí habrá restricciones operativas importantes: menor velocidad de circulación, posibles demoras, reducción de frecuencias y afectaciones durante fines de semana y feriados.
En las zonas de obra, las formaciones deberán circular a velocidades reducidas por motivos de seguridad.
Además, parte de las tareas se realizarán durante la noche en días hábiles para disminuir el impacto sobre los pasajeros.
Qué estaciones estarán alcanzadas
El proyecto involucra sectores estratégicos del corredor ferroviario sur y contempla mejoras en estaciones como: Gerli, Lanús y Remedios de Escalada.
La renovación permitirá mejorar la seguridad operacional y reducir problemas derivados del desgaste histórico de la infraestructura ferroviaria.
Actualmente, varios sectores del tramo presentan vías con más de cuatro décadas de antigüedad.
Qué mejoras traerá la renovación
Uno de los objetivos centrales de la obra es aumentar la capacidad y confiabilidad de la Línea Roca.
Según el expediente técnico, la nueva infraestructura permitirá mejorar los tiempos de viaje, reducir vibraciones, optimizar la frecuencia de trenes y habilitar velocidades de hasta 120 kilómetros por hora en sectores determinados.
También se prevé una modernización integral del sistema ferroviario para disminuir tareas de mantenimiento y mejorar la operación diaria.
Cuándo se define la empresa adjudicataria
Las aperturas de sobres de la licitación fueron programadas para los días 7 y 13 de julio, según consta en la documentación oficial del proceso.
La contratación está a cargo de ADIF, el organismo estatal responsable de la infraestructura ferroviaria en Argentina.
Hasta el momento, no hubo anuncios oficiales sobre interrupciones totales del servicio, aunque se esperan modificaciones operativas a medida que avance la obra.
