La Secretaría de Transporte de la Nación aprobó cambios al recorrido de la línea 195 de colectivos, que estaban en trámite desde el año pasado en torno al tramo que comprende las cabeceras en La Plata y Capital Federal con circulación por varios puntos de la zona sur del conurbano bonaerense.
Confirman cambios en recorrido de la Línea 195 que une La Plata y Capital por distintos puntos de zona sur
El recorrido de la Línea 195 tendrá modificaciones en algunos ramales y se suprimirán recorridos entre La Plata y Capital Federal.
28 de julio de 2026 - 07:42
Las modificaciones quedaron oficializadas mediante la publicación en el Boletín Oficial de la resolución 50/2026, con el aval para la empresa operadora, La Nueva Metropol, a partir de lo cual se concretará una importante reorganización de la formación, con la supresión de diversos recorridos que se tenía autorizados pero que no prestaba desde hace algunos años, en tanto que se trastocan otros.
Según consta en la resolución, se suprimirán los actuales recorridos A (Retiro – La Plata por Avellaneda), B (Retiro – La Plata por Plaza Constitución), D (Retiro – La Plata por Autopista), E (Plaza Constitución – La Plata), F (Liniers – La Plata), G (Retiro – La Plata por Plaza Constitución en su servicio expreso) e I (Plaza Constitución – La Plata en su servicio expreso).
Panorama de los recorridos
Ante ese panorama, la línea 195 quedará entonces conformada por dos ramales comunes y tres ramales expresos: el A va de Retiro – La Plata por Camino Centenario con un servicio común; el B de Retiro a Rotonda Gutiérrez con un servicio común; el C de Retiro a La Plata por Calle 120, siendo un itinerario expreso; al igual que el D, que irá de Retiro a La Plata por Avenida 32 en forma expreso, mientras que el E unirá Retiro con Rotonda Gutiérrez, un punto neurálgico de zona sur, también expreso.
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Por lo pronto, se prevé que no haya cambios tarifarios, dado que la línea 195 seguirá siendo una de las cinco (junto a las líneas 57, 88, 129 y 194) que pertenecen al tipo Suburbanas Grupo II, de recorridos más largos y tarifa más elevada, y que cuentan con un cuadro tarifario diferente al del resto de las líneas de jurisdicción nacional (Suburbanas Grupo I).
