Hace aproximadamente cinco meses había iniciado el conflicto entre el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentina (SUTNA) y las empresas Fate, Bridgestone y Pirelli. Desde el gremio reclamaban un sueldo de 400 mil pesos y un reconocimiento del 200% para las jornadas de fin de semana. “Es ilógico”, habían asegurado los empresarios.
Se solucionó el conflicto de los neumáticos, pero la escasez todavía afecta a la región
La planta de Bridgestone estuvo cerrada por el conflicto entre las empresas y el gremio. Este viernes reabrió sus puertas, pero aún hay escasez de neumáticos.
01 de octubre de 2022 - 13:43
Con el correr del tiempo y ante la falta de acuerdo la situación se agravó y desde SUTNA iniciaron una huelga con bloqueo de los ingresos a las fábricas. Incluso, desde el sindicato tomaron una oficina del Ministerio de Trabajo luego de una audiencia de mediación para exigir que las empresas aumenten los salarios.
Luego de la intervención del ministro de Economía, Sergio Massa, quien había advertido la posibilidad de abrir las importaciones de neumáticos y piezas para que las empresas puedan operar, se convocó a una nueva reunión entre las partes para el último jueves. Fue la audiencia número 35.
El encuentro fue en el Ministerio de Trabajo y concluyó aproximadamente a las cuatro de la madrugada del viernes. Finalmente, los representantes de SUTNA aceptaron la oferta ofrecida por los empresarios. “Hemos llegado a conquistar una propuesta que se enmarca dentro del pedido de los trabajadores de estar mejor”, aseguró el secretario general del sindicato, Alejandro Crespo.
Según informó el dirigente gremial, se acordó un 63% de aumento en cuotas y un bono de 100 mil pesos. Según lo pautado, un 25% de incremento se computará a partir de julio, un 16% en octubre y un 10% en diciembre. En febrero de 2023, en tanto, habrá un aumento del 12% para completar el acuerdo. “Tenemos asegurado durante todo el año que viene que los trabajadores vamos a ganarle a la inflación”, celebró Crespo.
El bloqueo
Las tres principales marcas con fabricación local son dueñas del 60% del mercado argentino y producen en la región unos 6 millones de neumáticos al año. Las plantas de las tres compañías fueron bloqueadas por SUTNA durante las últimas semanas por el reclamo de mejores condiciones salariales.
Bridgestone estuvo bloqueada una semana. La empresa que tiene 91 años funcionando en la región había cerrado sus puertas el último 23 de septiembre a causa del conflicto entre el sindicato y las productoras de neumáticos. En esa instancia, reinaba la incertidumbre de los 1600 trabajadores de la planta, a los que se sumaban 4000 empleados tercerizados que no sabían cuánto se podía prolongar el conflicto que ya tenía cinco meses. Este viernes, gracias a que finalmente el gremio aceptó la propuesta de los empresarios, reanudó sus jornadas nocturnas.
Con el parate de la producción por el bloqueo, se había visto afectada también la fabricación de automotores en el país. Desde Toyota frenaron su planta y desde Ford había anunciado la reducción de turnos. En tanto que Fiat, Peugeot y Citroën habían advertido que contaban con neumáticos para, aproximadamente, una semana más de trabajo.
Además, también se vieron afectados trabajadores de sectores minoristas, como las gomerías, que tuvieron que volcarse a otras opciones para poder mantener sus negocios adelante, como el lavado de autos o el rubro de lubricentro. “Los precios de los neumáticos a estrenar están en el orden de los $35000 a los $40000. El mismo producto se puede adquirir en Paraguay a solo $9000”, informó Leonardo, un gomero de Monte Grande que contó que lo prolongado del conflicto los perjudicó.
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Aumentan los robos de ruedas ante la crisis
Durante la mañana del pasado martes, un grupo de delincuentes le robó uno de sus neumáticos a una camioneta 4x4 que estaba estacionada sobre la calle 2 de abril en la localidad de Burzaco. El hecho que ocurrió a plena luz del día fue captado por las cámaras de seguridad de la cuadra y posteriormente la víctima radicó la denuncia en la Comisaría 2da de Almirante Brown.
Horas más tarde, se produjo otro suceso de similares características en el hipermercado ubicado sobre la avenida Hipólito Yrigoyen en las inmediaciones de la estación ferroviaria de Avellaneda. Allí, delincuentes habrían aprovechado la oscuridad y el poco movimiento que había en la playa de estacionamiento para sustraerle los neumáticos a por lo menos dos vehículos, y romperle el vidrio a otro en un presunto intento de realizar un tercer robo.
Situaciones como estas empezaron a darse con mayor frecuencia en los últimos días a partir de la escasez de neumáticos que hay en el mercado oficial.
El faltante de neumáticos lleva varios meses
Desde la gomería “Poroto e Hijos”, ubicada en Fair al 200, Monte Grande, advirtieron que la problemática en torno a la adquisición de neumáticos lleva, por lo menos, cinco meses. “La verdad que nos está afectando un montón. Baja el consumo y la gente se preocupa porque aumenta mucho todo”, expresó Ayelén, encargada del comercio.
“Ahora está difícil, pero viene lo peor”, avizoró. “Venían subiendo los precios porque hay muchos faltantes y ahora se empezó a hacer notorio. Con el aumento de las cubiertas nuevas, las usadas también aumentaron su precio. Todo aumentó”, lamentó.
“Uno no puede pagar lo que no vale y al cliente tampoco le puedo cobrar lo que no es, me dedico a lo usado con lo que tengo, no vendo más cubiertas nuevas porque no podemos cobrar estos precios”, informó.
“No vivimos una situación así en 33 años”
En la calle Vernet al 2500 Beto tiene su gomería desde hace 33 años. “Es la primera vez que pasa algo así”, aseguró. El hombre advirtió que ante la falta de neumáticos nuevos han optado por la venta de usados. “Las nuevas cubiertas no se pueden vender porque están muy caras, y las usadas ya está constando conseguirlas”, afirmó.
“Parece que el asunto viene mal”, consideró el gomero que expresó su preocupación por el faltante de neumáticos, su principal negocio. “Ante la falta de neumáticos incorporamos otras cosas: el lavado de autos, por ejemplo. Con eso nos vamos manteniendo, pero si es por las gomas nuevas no podríamos”, advirtió Beto, que esperó que la problemática se resuelva pronto, no sólo por ellos, sino también por los trabajadores de las distintas plantas que cerraron su producción.
Comprar en el exterior, la solución de muchos transportistas
En el marco del conflicto entre SUTNA y las empresas Fate, Pirelli y Bridgestone que desencadenó en el cese de producción de neumáticos, los transportistas de la región se vieron en la urgencia de conseguir cubiertas en otros lugares, principalmente a causa de los altos costos de las escazas ruedas nuevas que aún hay en el mercado, mientras que las usadas también han aumentado su precio como consecuencia del desacuerdo.
Desde remises hasta camiones, el valor de un neumático, que ronda entre los 30 y los 40 mil pesos según señalaron, es muy elevado como para los márgenes de ganancia que obtienen con sus actividades. Dada esta circunstancia, muchos optaron por comprar en el extranjero, principalmente en Paraguay donde, aseguran, una rueda puede valer alrededor de 10 mil pesos. Por otro lado, en diálogo con El Diario Sur, afirmaron que en el vecino país hasta el momento no han tenido inconvenientes a la hora de realizar las compras.
El conflicto en números
6 millones de neumáticos se producen por año en Argentina
145 mil puestos de trabajo
35 audiencias hubo entre SUTNA y los empresarios
63 por ciento de aumento fue acordado
100 mil pesos de bono para los trabajadores
4.10 de la mañana terminó la reunión con el ministro de Trabajo Moroni
5 meses duró el conflicto
